ما مدى السرعة التي يمكنك أن تصاب بها بمرض على متن طائرة - وإلى أي مدى يجب أن تقلق؟

عندما هبطت طائرة من دبي في نيويورك صباح أمس مع تقارير عن ركاب يسعلون ويتقيئون ، بدأ مسؤولو الصحة في التحرك واحتجزوا الطائرة وفحصوا جميع ركابها البالغ عددهم 549 وأفراد طاقمها بحثًا عن المرض قبل السماح لهم بالنزول. على الرغم من أن التقارير الأولية أشارت إلى أن 100 شخص أو أكثر يعانون من الأعراض ، فقد أُعلن لاحقًا أن 11 شخصًا فقط كانوا مرضى بدرجة كافية ليتم نقلهم إلى المستشفى ، ويبدو أن الأنفلونزا هي السبب.

تنفس الأمة الصعداء الجماعي من الراحة لسماع أن المرض كان "مجرد" الأنفلونزا ، وليس متلازمة الشرق الأوسط التنفسية القاتلة (MERS) أو غيره من مسببات الأمراض غير المعروفة. ثم مرة أخرى ، يمكن أن تكون الإنفلونزا خطيرة للغاية أيضًا ، ومن المخيف جدًا الاعتقاد بأن الأشخاص الذين كانوا يتمتعون بصحة جيدة عندما صعدوا إلى الطائرة ظهرت عليهم أعراض خطيرة بعد 14 ساعة فقط.

دفعنا ذلك إلى التفكير: ما مدى خطورة الطيران ، حقًا ، عندما يتعلق الأمر بالتقاط عدوى مثل الأنفلونزا - وما مدى سرعة حدوث انتقال العدوى حقًا؟ لمعرفة ذلك ، نظرنا في البحث وتحدثنا مع بعض الخبراء الذين يدرسون هذا الشيء بالذات. إليك ما تعلمناه.

ما زال من السابق لأوانه معرفة كيف أصيب الأشخاص على متن طائرة طيران الإمارات الرحلة 203 بالإنفلونزا بالضبط ، ومن من. لكن دراسة حديثة حول انتقال الإنفلونزا على متن طائرة تعطينا بعض التلميحات حول كيفية حدوث ذلك - وكيف لم يحدث على الأرجح.

الدراسة ، التي نُشرت في مارس / آذار في وقائع المحكمة من الأكاديمية الوطنية للعلوم ، تضمنت عدة تجارب لاختبار احتمالية نقل راكب مصاب لمرض مثل الأنفلونزا - المعروف بانتشاره عبر الرذاذ التنفسي - إلى ركاب آخرين. وجد الباحثون أنه بالنسبة للأشخاص الذين يجلسون على مقعد أو مقعدين على الجانب ، أو في صف واحد للأمام أو للخلف ، كانت فرص الإصابة بفيروس معدي تبلغ حوالي 80٪.

خارج هذا الشعاع المباشر من مكان الركاب المرضى ، ومع ذلك ، كان الخطر أقل بكثير - حوالي 3 ٪ فقط. نظرًا لأن قطرات الهواء الناتجة عن العطس والسعال لا تسافر عادةً لمسافة تزيد عن بضعة أقدام ، فإن معظم الركاب على متن الطائرة سيكونون محميين من فيروس ينتقل عن طريق الجو ، كما تقول فيكي ستوفر هيرتزبرج ، أستاذة الإحصاء الحيوي والمعلوماتية الحيوية بجامعة إيموري والمؤلفة الأولى. من الدراسة.

يقول Hertzberg إنها أسطورة أن الهواء المعاد تدويره في الطائرات يزيد من احتمالية انتشار الفيروسات عبر المقصورة بأكملها. تقول: "معظم الطائرات الحديثة تبث الهواء النقي بمعدل مرتفع جدًا" ، "في الواقع أكثر من تلك الموجودة في مبنى مكتبك الحديث النموذجي."

ومع ذلك ، هناك عامل آخر يجب التفكير فيه هو مضيفات الطيران الذين يتنقلون باستمرار في المقصورة ويلامسون الأطعمة والمشروبات. تشير Hertzberg وزملاؤها في ورقتهم البحثية إلى أن احتمال قدوم أفراد الطاقم المرضى إلى العمل أقل من غيرهم من الأصحاء - ولكن إذا فعلوا ذلك ، وفقًا لحسابات الدراسة ، فمن المحتمل أن يصيبوا 4.6 شخصًا في كل رحلة.

هناك بعض المحاذير الأخرى لدراسة هيرتزبيرج أيضًا. لم يأخذ البحث في الاعتبار سوى المخاطر الناجمة عن الفيروسات المحمولة بالهواء - وليس الفيروسات التي تُترك على الأسطح ، مثل ظهر المقعد أو مقبض باب الحمام ، والتي يمكن أن يتلوثها شخص مريض ثم شخص غير مصاب.

حسبت الدراسة المخاطر بناءً على أربع إلى خمس ساعات في طائرة ، مع عدم وجود دوران للهواء على الإطلاق ، لمحاكاة الجلوس على مدرج المطار لفترة طويلة من الزمن. ثم ضاعف الباحثون معدل الإصابة هذا أربع مرات ، لافتراض "معدل إصابة مرتفع بشكل غير عادي" في "سيناريو أسوأ الحالات".

لكن هيرتزبيرج يعترف بأنه كلما طالت الرحلة ، زاد خطر انتقال العدوى . وتقول: "لم ننظر حقًا إلى الرحلات الطويلة ، لكنني سأقول إنه كلما طالت مدة بقائك في الهواء ، زاد عدد الأشخاص الذين يتنقلون: استخدام الحمام ، وتمديد أرجلهم ، وتناول وجبات الطعام". "لذا فإن الفرق بين الأشخاص الجالسين حولك على الفور وأولئك الذين ليسوا قريبين منك سيبدأ في التضييق - ليس كثيرًا ، ولكن بالتأكيد قليلاً."

وفقًا لمراكز الولايات المتحدة الأمريكية السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) ، يمكن أن تبدأ أعراض الأنفلونزا حوالي يومين (ولكن يمكن أن تتراوح من يوم إلى أربعة أيام) بعد دخول الفيروس الجسم. لذلك ، في حين أنه من المحتمل أن يكون الأشخاص قد أصيبوا بالإنفلونزا على متن رحلة مدتها 14 ساعة من دبي إلى نيويورك ، فمن المرجح أنهم كانوا مرضى بالفعل عندما صعدوا إلى الطائرة.

"إن فيروس الإنفلونزا يتحور في كل مرة يقول إيان شيفر ، دكتوراه في الطب ، أستاذ مساعد في الطب وطبيب الأمراض المعدية في كلية دريكسل للطب ، إن هذا قد يكون نوعًا من سلالة جديدة سريعة الانتشار من الأنفلونزا - لكنني أشك في أن يكون الأمر كذلك. "أعتقد أن هؤلاء الأشخاص ربما التقطوها قبل ركوب هذه الطائرة ، ربما في رحلة سابقة أو في أي مكان آخر في رحلاتهم."

إن الطائرات ليست الأماكن الوحيدة التي بها جراثيم في النهاية. يمكن أيضًا أن تمتلئ المطارات والفنادق والحافلات السياحية بها. (الصواني التي تحتوي على متعلقاتك في خط الأمان ، على سبيل المثال ، هي نقطة ساخنة معروفة للفيروسات.) ونظرًا لعدم وجود فحص روتيني لاختبار الأشخاص بحثًا عن الأمراض قبل الرحلة ، يشير هيرتزبيرج ، لا توجد طريقة لمعرفة ما إذا كانت أصيب الركاب بالفعل قبل صعودهم على متن الطائرة.

تثير الإنفلونزا القلق بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بانتقال العدوى في الأماكن المغلقة لأنها تنتشر عبر قطرات الجهاز التنفسي. لكنه ليس المرض الوحيد الذي ينتشر بهذه الطريقة. يقول هيرتزبيرج إن متلازمة الشرق الأوسط التنفسية ، والحصبة ، والسل ، والمتلازمة التنفسية الحادة الوخيمة (سارس) تعمل جميعها بطريقة مماثلة. وتضيف قائلة: "كلما طالت فترة قربك من شخص مصاب بأحد هذه الأمراض ، زادت احتمالية إصابتك بالعدوى".

يمكن أيضًا أن ينتقل نوروفيروس ، المعروف أيضًا باسم أنفلونزا المعدة على الطائرات حسب بحث سابق. في عام 2008 ، على سبيل المثال ، أصيب أكثر من 20 راكبًا بالإسهال والقيء خلال ثلاث ساعات من الإقلاع من بوسطن على متن رحلة متجهة إلى لوس أنجلوس ؛ في تحليل نُشر لاحقًا في الأمراض المعدية السريرية ، خلص الباحثون إلى أنه "على الرغم من قصر المدة ، من المحتمل أن يكون انتقال نوروفيروس قد حدث أثناء الرحلة."

بالطبع ، هناك الكثير من الأمراض الأخرى يمكن أن ينتشر من خلال الاتصال بالأشخاص المصابين أيضًا. وحتى إذا لم تتم دراسة معدلات انتقال العدوى بطائراتهم ، فلا يزال من الممكن أن تكون مدعاة للقلق. في الواقع ، في نفس اليوم الذي تم فيه احتجاز رحلة طيران الإمارات في مدينة نيويورك ، تم إجلاء طائرة أخرى في فرنسا خوفًا من إصابة شخص ما على متنها بالكوليرا. (الكوليرا ، التي تم استبعادها لاحقًا ، هي عدوى بكتيرية تنتشر عندما يلوث براز الشخص المصاب الطعام أو الماء.)

وعلى الرغم من أنها ليست مرضًا تقنيًا ، فقد وردت أيضًا تقارير حديثة عن بق الفراش يغزو الرحلات الجوية الدولية ويضرب الركاب على متنها. أخبرت شركة طيران الهند ، شركة الطيران التي ذكرها العديد من الركاب في الشكاوى المقدمة في وقت سابق من هذا الصيف ، لشبكة NBC News أنها "قلقة للغاية" من التقارير - وأنها قامت بتدخين وتنجيد المفروشات على الطائرات المعنية - لكنها وصفت الحلقات " حوادث معزولة. "

لإيصال أهم أخبارنا إلى بريدك الوارد ، اشترك في النشرة الإخبارية الحياة الصحية {/ i>

بعيدًا من السفر في فقاعة حرفية ، لا توجد طريقة مضمونة للوقاية من العدوى من كل مرض أو طفيلي موجود. لكن هيرتزبيرج تقول إن مسافري الخطوط الجوية لا يزال بإمكانهم تقليل مخاطر إصابتهم بالمرض باتباع بضع خطوات بسيطة.

"ما أنصح به هو الحصول على مقعد بجوار النافذة والبقاء في مكانها" ، كما تقول. "كلما قل تحركك ، وكلما قل اتصالك بالآخرين ، قلت فرص إصابتك بالعدوى."

بالطبع ، تضيف ، هناك ما هو أكثر من اختيار المقعد من الوقاية من المرض —يمكن لبعض الأشخاص إعطاء الأولوية للقدرة على التحرك في منتصف الرحلة على مقدار الحماية الصغير الذي يوفره مقعد النافذة. يقول الدكتور شيفر إن الأشخاص المعرضين لخطر الإصابة بجلطات الدم ، مثل المدخنين والنساء اللائي يتناولن موانع الحمل الفموية ، يجب أن ينتبهوا بشكل خاص للنهوض وتمديد أرجلهم أثناء الرحلات الجوية الطويلة. وجهك ، وغسل يديك بعد لمس الأسطح المشتركة ، يمكن أن يقلل من خطر الإصابة بالعدوى أيضًا. يوصي هيرتزبيرج أيضًا بإبقاء المروحة فوق مقعدك مطفأة - ليس لأن الهواء القادم من خلال تهوية الطائرة يحتوي على جراثيم الإنفلونزا ، ولكن لأن أي جراثيم يسعل أو يعطس زميلك في المقعد يمكن أن "تعلق في تيار الهواء هذا وتوجه نحوك ، "تقول.