الاضطرابات

يُنظر إلى الصراع الذي أصبح معروفًا باسم الاضطرابات على نطاق واسع على أنه بدأ في ديري مع معركة بوجسايد. كما كانت حركة الحقوق المدنية نشطة للغاية في المدينة. في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، كانت المدينة ذات طابع عسكري شديد وكانت هناك اضطرابات مدنية واسعة النطاق. أقامت عدة مناطق في المدينة حواجز للتحكم في الوصول ومنع قوات الدولة من الدخول.

خفت حدة العنف مع نهاية الاضطرابات في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. يزعم الصحفي الأيرلندي إد مالوني في كتابه التاريخ السري للجيش الجمهوري الإيرلندي أن القادة الجمهوريين هناك تفاوضوا على وقف إطلاق النار بحكم الواقع في المدينة منذ عام 1991. سواء كان هذا صحيحًا أم لا ، شهدت المدينة إراقة دماء أقل في هذا الوقت من مدينة بلفاست أو مناطق أخرى.

زار المدينة حوت قاتل في نوفمبر 1977 في ذروة الاضطرابات ؛ أطلق عليها الآلاف الذين جاؤوا من الأميال لرؤيته Dopey Dick.

الحكم

من عام 1613 كانت المدينة تحكمها شركة Londonderry Corporation. في عام 1898 أصبح هذا مجلس مقاطعة لندنديري ، حتى عام 1969 عندما انتقلت الإدارة إلى لجنة تنمية لندنديري غير المنتخبة. في عام 1973 ، تم إنشاء مجلس مقاطعة جديد مع حدود تمتد إلى المناطق الريفية الجنوبية الغربية تحت اسم مجلس مدينة لندنديري ، الذي أعيد تسميته في عام 1984 إلى مجلس مدينة ديري ، ويتألف من خمس مناطق انتخابية: سيتيسايد ونورثلاند ورورال وشانتالو ووترسايد. كان المجلس المؤلف من 30 عضوا يعاد انتخابه كل أربع سنوات. اعتبارًا من انتخابات 2011 ، قام 14 عضوًا من الحزب الديمقراطي الاجتماعي وحزب العمل (SDLP) ، وعشرة من Sinn Féin ، وخمسة من الحزب الاتحادي الديمقراطي (DUP) ، وحزب أولستر الاتحادي (UUP) بتشكيل المجلس. يتم انتخاب رئيس البلدية ونائبه سنويًا من قبل أعضاء المجالس. تتوافق حدود السلطة المحلية مع دائرة فويل في برلمان المملكة المتحدة ودائرة فويل التابعة لجمعية أيرلندا الشمالية. في انتخابات البرلمان الأوروبي ، كان جزءًا من دائرة أيرلندا الشمالية.

اندمج المجلس مع مجلس مقاطعة سترابان في أبريل 2015 بموجب إعادة تنظيم الحكومة المحلية ليصبح مجلس مقاطعة ديري وسترابان.

أعضاء المجلس المنتخبون في عام 2014 للمدينة هم:

شعار النبالة والشعار

الأجهزة الموجودة على أذرع المدينة عبارة عن هيكل عظمي وقلعة من ثلاثة أبراج على حقل أسود ، مع "الزعيم" أو الثلث العلوي من الدرع الذي يظهر ذراعي مدينة لندن: صليب أحمر وسيف باللون الأبيض. في وسط الصليب قيثارة من ذهب. في الاستخدام غير الرسمي ، تظهر القيثارة أحيانًا فوق الذراعين كرمز.

تم تأكيد الأسلحة بواسطة دانيال مولينو ، ملك أولستر للأسلحة ، في عام 1613 ، بعد دمج المدينة. تذكر ملاحظات مولينو أن الأذرع الأصلية لديري كانت "صورة الموت (أو الهيكل العظمي) جالسًا على حجر طحلب وفي نقطة دكستر قلعة". وأضاف لهذا التصميم ، بناءً على طلب العمدة الجديد ، "رئيس أذرع لندن". يمضي مولينو ليقول إن الهيكل العظمي هو رمز لخراب ديري على يد المتمردين الأيرلندي كاهر أودهيرتي ، وأن القلعة الفضية تمثل تجديدها من خلال جهود نقابات لندن: "منذ ذلك الحين بيني (كما كانت) مشعة من بين الأموات من قبل صاحب التعهد الجدير في Ho'ble Cittie في لندن ، في ذكرى ، ومن هنا يطلق عليه ويعرف باسم London Derrie. "

تقدم الأسطورة المحلية نظريات مختلفة عن أصل الهيكل العظمي. يعرّف أحدهم بأنه والتر دي بيرغ ، الذي مات جوعاً في زنزانات إيرل أولستر عام 1332. وعرفه آخر بأنه كاهر أودوهرتي نفسه ، الذي قُتل في مناوشة بالقرب من كيلماكرينان في عام 1608 (ولكن يُعتقد عمومًا أنه أهدر بعيدًا أثناء عزله في قلعته في بونكرانا). في أيام التلاعب في الدوائر الانتخابية والتمييز ضد الكاثوليكية ، غالبًا ما ادعى كاثوليك ديري في خفة دم أن الهيكل العظمي كان كاثوليكيًا ينتظر وظيفة ومجلسًا. ومع ذلك ، فقد أكد تقرير بتكليف من مجلس المدينة في عام 1979 أنه لا يوجد أساس لأي من النظريات الشعبية ، وأن الهيكل العظمي "رمزي بحت ولا يشير إلى أي شخص يمكن التعرف عليه".

The 1613 صورت الأسلحة قيثارة في وسط الصليب ، ولكن تم حذف هذا من الصور اللاحقة لأذرع المدينة ، وفي عام 1952 ، براءة اختراع تؤكد الأسلحة إلى شركة لندنديري. في عام 2002 ، تقدم مجلس مدينة ديري بطلب إلى كلية الأسلحة لاستعادة القيثارة ، و Garter و Norroy & amp؛ أصدر Ulster Kings of Arms خطابات براءة اختراع بهذا المعنى في عام 2003 ، بعد قبول أدلة القرن السابع عشر.

الشعار المرفق بشعار النبالة يقرأ باللاتينية ، "Vita ، Veritas ، Victoria". يُترجم هذا إلى اللغة الإنجليزية باسم "الحياة ، الحقيقة ، النصر".

الجغرافيا

تتميز ديري بتضاريسها الجبلية المميزة. يشكل نهر فويل واديًا عميقًا حيث يتدفق عبر المدينة ، مما يجعل ديري مكانًا من شوارع شديدة الانحدار ومناظر مفاجئة ومذهلة. تقع مدينة لندنديري الأصلية المسورة على تل على الضفة الغربية لنهر فويل. في الماضي ، كان النهر يتفرع ويحيط بهذا التل المشجر كجزيرة. ومع ذلك ، على مر القرون ، جف الفرع الغربي للنهر وأصبح منطقة منخفضة وعرقلة تسمى الآن بوجسايد.

اليوم ، تمتد ديري الحديثة بشكل كبير شمال وغرب أسوار المدينة وشرق النهر. يُعرف نصف المدينة إلى الغرب من فويل باسم Cityside وتسمى المنطقة الشرقية باسم Waterside. يرتبط Cityside و Waterside بجسر Craigavon ​​و Foyle Bridge ، وعن طريق جسر للمشاة في وسط المدينة يسمى Peace Bridge. تمتد المنطقة أيضًا إلى المناطق الريفية إلى الجنوب الشرقي من المدينة.

ومع ذلك ، لا تزال هذه المدينة الأكبر بكثير تتميز بالتلال شديدة الانحدار في كثير من الأحيان والتي تشكل الكثير من تضاريسها على جانبي النهر. من الاستثناءات البارزة لهذا الأمر يقع على الطرف الشمالي الشرقي من المدينة ، على شواطئ Lough Foyle ، حيث تم استصلاح مساحات شاسعة من البحر والسهول الطينية في منتصف القرن التاسع عشر. اليوم ، هذه الأراضي المنحدرة محمية من البحر بأميال من الجدران البحرية والسدود. تعد المنطقة محمية للطيور ذات الأهمية الدولية ، وقد تم تصنيفها ضمن أفضل 30 موقعًا للأراضي الرطبة في المملكة المتحدة.

توجد محميات طبيعية مهمة أخرى في نيس كنتري بارك ، على بعد 10 أميال (16 كم) شرق ديري ؛ وفي بريهين وود ، داخل الضواحي الجنوبية الشرقية للمدينة.

المناخ

تتمتع ديري ، مثل معظم أيرلندا ، بمناخ بحري معتدل (Cfb) وفقًا لنظام تصنيف مناخ كوبن . أقرب محطة رسمية للطقس في مكتب الأرصاد الجوية والتي تتوفر لها بيانات مناخية هي كارموني ، غرب مطار مدينة ديري مباشرةً وحوالي 5 أميال (8 كم) شمال شرق وسط المدينة. ومع ذلك ، توقفت الملاحظات في عام 2004 وأقرب محطة أرصاد جوية حاليًا هي Ballykelly ، بسبب 12 ميلاً (19 كم) شرقًا شمالًا. عادةً ، ستبلغ 27 ليلة من العام عن صقيع جوي في باليكيلي ، وسيتم الإبلاغ عن 1 ملم على الأقل من الأمطار في 170 يومًا (متوسطات 1981-2010).

كانت أدنى درجة حرارة مسجلة في كارموني - 11.0 درجة مئوية (12.2 درجة فهرنهايت) في 27 ديسمبر 1995.

الديموغرافيا

منطقة ديري الحضرية (DUA) ، بما في ذلك المدينة والمستوطنات المجاورة في Culmore و Newbuildings و Strathfoyle ، تم تصنيفها كمدينة من قبل وكالة الإحصاءات والبحوث في أيرلندا الشمالية (NISRA) نظرًا لأن عدد سكانها يتجاوز 75000. في يوم التعداد (27 مارس 2011) كان هناك 105،066 شخصًا يعيشون في منطقة ديري الحضرية. ومن بين هؤلاء 27٪ تقل أعمارهم عن 16 عامًا و 14٪ تبلغ أعمارهم 60 عامًا وأكثر ؛ 49٪ من السكان هم من الذكور و 51٪ من الإناث ؛ كان 75٪ من خلفية الروم الكاثوليك و 23٪ (بزيادة 3٪ عن عام 2001) من خلفية بروتستانتية.

كان تقدير عدد السكان في منتصف عام 2006 لمنطقة مجلس مدينة ديري الأوسع 107300. كان النمو السكاني في 2005/2006 مدفوعًا بالتغير الطبيعي ، مع صافي الهجرة الخارجية لما يقرب من 100 شخص.

كانت المدينة واحدة من المدن القليلة في أيرلندا التي شهدت زيادة في عدد السكان خلال المجاعة الكبرى كمهاجرين جاء إليها من مناطق أخرى أكثر تضررًا.

أقلية بروتستانتية

أثار كلا المجتمعين مخاوف بشأن طبيعة المدينة المنقسمة بشكل متزايد. كان هناك حوالي 17000 بروتستانتي على الضفة الغربية لنهر فويل في عام 1971. انخفضت النسبة بسرعة خلال السبعينيات. سجل التعداد السكاني لعام 2011 3169 بروتستانتيًا على الضفة الغربية ، مقارنة بـ 54976 كاثوليكيًا ، ويُخشى أن تنقسم المدينة بشكل دائم.

ومع ذلك ، تم بذل جهود متضافرة من قبل المجتمع المحلي والكنيسة والقادة السياسيين من كلا التقاليد لإصلاح المشكلة. عُقد مؤتمر للجمع بين الفاعلين الرئيسيين وتعزيز التسامح في أكتوبر / تشرين الأول 2006. وقال كين جود ، أسقف كنيسة أيرلندا في ديري ورافو ، إنه سعيد بالعيش في المدينة. قال "أشعر أنني جزء منه. إنها مدينتي وأريد أن أشجع البروتستانت الآخرين على الشعور بالشيء نفسه تمامًا".

كان دعم البروتستانت في المنطقة قوياً من عمدة مدينة SDLP السابق هيلين كويجلي. لقد جعلت الشمول والتسامح من الموضوعات الرئيسية لرئاسة البلدية. قال كويغلي إن الوقت قد حان لكي "يتخذ الجميع موقفًا لوقف ويلات الاعتداءات الطائفية وغيرها في المدينة".

الاقتصاد

التاريخ

كان اقتصاد المنطقة يعتمد بشكل كبير على صناعة النسيج حتى وقت قريب نسبيًا. لسنوات عديدة ، كانت النساء عادة العاملات الوحيدات بأجر في مصانع القمصان بينما كان الرجال بالمقارنة مع مستويات عالية من البطالة. أدى هذا إلى هجرة الذكور بشكل كبير. يعود تاريخ صناعة القمصان في المدينة إلى عام 1831 ، ويقال أن ويليام سكوت وعائلته بدأوا في تصدير القمصان لأول مرة إلى غلاسكو. في غضون 50 عامًا ، كانت صناعة القمصان في المدينة هي الأكثر إنتاجًا في المملكة المتحدة حيث تم تصدير الملابس إلى جميع أنحاء العالم. كان معروفًا جدًا أن الصناعة تلقت إشارة في Das Kapital بواسطة كارل ماركس ، عند مناقشة نظام المصنع:

مصنع قمصان السادة تيل في لندنديري ، والتي توظف 1000 عامل في المصنع نفسه ، و 9000 شخص ينتشرون في جميع أنحاء البلاد ويعملون في منازلهم.

وصلت الصناعة إلى ذروتها في عشرينيات القرن الماضي ، حيث يعمل بها حوالي 18000 شخص. في العصر الحديث ، ومع ذلك ، تراجعت صناعة المنسوجات بسبب انخفاض الأجور في آسيا إلى حد كبير.

صاحب العمل الأجنبي طويل الأجل في المنطقة هو Du Pont ، التي يقع مقرها في Maydown منذ عام 1958 ، وهي أول منشأة إنتاج أوروبية لها. تم تصنيع النيوبرين في الأصل في Maydown ثم تبعه Hypalon. في الآونة الأخيرة ، كانت وحدات إنتاج Lycra و Kevlar نشطة. بفضل الطلب العالمي الصحي على Kevlar الذي يتم إجراؤه في المصنع ، أجرت المنشأة مؤخرًا ترقية بقيمة 40 مليون جنيه إسترليني لتوسيع إنتاجها العالمي من Kevlar. صرحت شركة Du Pont أن العوامل المساهمة في التزامها المستمر بـ Maydown هي "انخفاض تكاليف العمالة ، والاتصالات الممتازة ، وسهولة الوصول إلى بريطانيا والقارة الأوروبية بدون رسوم جمركية."

الاستثمار الداخلي

في السنوات الخمس عشرة الماضية ، كان هناك دافع لزيادة الاستثمار الداخلي في المدينة ، مع التركيز مؤخرًا على الصناعات الرقمية. حاليا أكبر ثلاثة أرباب عمل في القطاع الخاص هم شركات أمريكية. تضمنت النجاحات الاقتصادية مراكز الاتصال واستثمارًا كبيرًا من جانب Seagate ، التي أدارت مصنعًا في منطقة Springtown الصناعية منذ عام 1993. توظف Seagate حاليًا أكثر من 1000 شخص ، مما ينتج أكثر من نصف متطلبات الشركة الإجمالية لرؤوس القرص الصلب للقراءة والكتابة.

كان صاحب العمل الجديد المثير للجدل في المنطقة هو Raytheon Systems Limited ، وهو قسم برمجيات تابع لمقاول الدفاع الأمريكي ، والذي تم إنشاؤه في ديري في عام 1999. على الرغم من أن بعض السكان المحليين رحبوا بزيادة الوظائف ، إلا أن البعض الآخر في اعترضت المنطقة على الوظائف التي توفرها شركة متورطة بشدة في تجارة الأسلحة. بعد أربع سنوات من الاحتجاج من قبل حملة فويل للاستثمار الأخلاقي ، في عام 2004 ، أقر مجلس مدينة ديري اقتراحًا يعلن أن المنطقة "منطقة محظورة" لتجارة الأسلحة "، وفي عام 2006 ، احتلت مكاتبها لفترة وجيزة من قبل مناهضي الحرب المتظاهرين الذين أصبحوا معروفين باسم Raytheon 9. في عام 2009 ، أعلنت الشركة أنها لم تجدد عقد إيجارها عندما انتهت صلاحيته في عام 2010 وأنها كانت تبحث عن موقع جديد لعملياتها.

أرباب العمل المهمين الآخرين متعددي الجنسيات في تشمل المنطقة Firstsource of India و INVISTA و Stream International و Perfecseal و NTL و Northbrook Technology في الولايات المتحدة و Arntz Belting and Invision Software of Germany و Homeloan Management في المملكة المتحدة. من بين أرباب العمل التجاريين المحليين الرئيسيين ديزموندز ، أكبر شركة مملوكة للقطاع الخاص في أيرلندا الشمالية ، وهي شركة تصنيع وتوريد الملابس ، وشركة E & amp؛ I Engineering ، و St. Brendan's Irish Cream Liqueur و McCambridge Duffy ، وهي إحدى أكبر ممارسات الإفلاس في المملكة المتحدة.

على الرغم من أن المدينة توفر عمالة رخيصة وفقًا للمعايير في أوروبا الغربية ، فقد لاحظ النقاد أن المنح التي قدمها مجلس التنمية الصناعية بأيرلندا الشمالية ساعدت في الحصول على وظائف للمنطقة التي تستمر فقط طالما استمر التمويل. انعكس هذا في الأسئلة الموجهة إلى وكيل الوزارة البرلماني لأيرلندا الشمالية ، ريتشارد نيدهام ، في عام 1990. وقد لوحظ أن إنشاء وظيفة واحدة في شركة أمريكية في أيرلندا الشمالية تكلف 30 ألف جنيه إسترليني.

غالبًا ما يشير منتقدو قرارات الاستثمار التي تؤثر على المنطقة إلى قرار بناء مبنى جامعي جديد في كوليرين القريبة (التي يغلب عليها البروتستانت) بدلاً من تطوير حرم جامعة أولستر ماجي. كان قرار الحكومة الرئيسي الآخر الذي أثر على المدينة هو قرار إنشاء مدينة كريجافون الجديدة خارج بلفاست ، والذي كان مرة أخرى ضارًا بتنمية المدينة. حتى في تشرين الأول (أكتوبر) 2005 ، كان هناك تحيز واضح ضد شمال غرب المقاطعة الفقير نسبيًا ، حيث ذهب عقد عمل كبير في الخدمة المدنية إلى بلفاست. نُقل مارك دوركان ، زعيم حزب العمل الديمقراطي الاجتماعي (SDLP) وعضو البرلمان (MP) عن فويل في بلفاست تلغراف قوله:

الحقيقة أنه كان هناك نقص مستمر في الاستثمار في الشمال الغربي وإحجام من جانب الخدمة المدنية عن رؤية أو دعم أي شيء غرب بان ، إلا عندما يتعلق الأمر بزيادة الأسعار ، فإنهم يعاملوننا على قدم المساواة .

في يوليو 2005 ، دعا وزير المالية الأيرلندي ، بريان كوين ، إلى تشكيل فريق عمل مشترك لدفع النمو الاقتصادي في المنطقة العابرة للحدود. قد يكون لذلك آثار على مقاطعات لندنديري ، وتيرون ، ودونيجال عبر الحدود.

التسوق

تعد المدينة منطقة التسوق الأولى في الشمال الغربي ، وتضم مركزين كبيرين للتسوق جنبًا إلى جنب مع العديد من المتاجر تخدم الشوارع المزدحمة معظم أنحاء المقاطعة الكبرى ، بالإضافة إلى تيرون ودونيجال.

يوجد في وسط المدينة مركزان رئيسيان للتسوق ؛ مركز التسوق فويليسايد الذي يضم 45 متجرًا و 1430 مكانًا لوقوف السيارات ، ومركز ريتشموند الذي يضم 39 وحدة بيع بالتجزئة. يخدم مركز التسوق Quayside أيضًا جانب المدينة ويوجد أيضًا مركز التسوق Lisnagelvin في Waterside. تتميز هذه المراكز ، بالإضافة إلى الشركات التي تدار محليًا ، بالعديد من المتاجر الوطنية والدولية. كانت الإضافة الأخيرة هي Crescent Link Retail Park الواقعة في Waterside مع العديد من المتاجر العالمية ، بما في ذلك Homebase و Currys & amp؛ PC World (المتاجر مجتمعة) و Carpet Right و Argos Extra و Toys R Us و Halfords و DW Sports (سابقًا JJB Sports) و Pets at Home و Next Home و Starbucks و McDonald's و Tesco Express و M & amp؛ S Simply Food. في الفترة القصيرة من الوقت الذي تم فيه تشغيل هذا الموقع ، نما بسرعة ليصبح ثاني أكبر مجمع للبيع بالتجزئة في أيرلندا الشمالية (في المرتبة الثانية بعد Sprucefield في Lisburn). كما تمت الموافقة على خطط لإنشاء أول متجر Asda لديري ، والذي سيكون موجودًا في حديقة البيع بالتجزئة التي تشترك في وحدة مع Homebase. تقدمت Sainsbury أيضًا بطلب للحصول على إذن تخطيط لمتجر في Crescent Link ، لكن وزير البيئة Alex Attwood رفض ذلك.

حتى إغلاق المتجر في مارس 2016 ، كانت المدينة أيضًا موطنًا لأقدم متجر مستقل متعدد الأقسام في العالم ، أوستن. تأسست أوستن في عام 1830 ، قبل جينرز من إدنبرة بخمس سنوات ، وهارودز في لندن بخمسة عشر عامًا ، وميسي في نيويورك بخمسة وعشرين عامًا. يقع المبنى الإدواردي المكون من خمسة طوابق بالمتجر داخل المدينة المسورة في المنطقة المعروفة باسم الماس.

المعالم

تشتهر ديري بهندستها المعمارية. يمكن أن يُعزى ذلك في المقام الأول إلى التخطيط الرسمي لمدينة ديري التاريخية المسورة في قلب المدينة الحديثة. يتركز هذا على Diamond مع مجموعة من المباني الجورجية والفيكتورية والإدواردية التي تحافظ على خطوط الشبكة للطرق الرئيسية (شارع Shipquay وشارع Ferryquay وشارع Butcher وشارع Bishop) إلى City Gates. لا تتبع كاتدرائية سانت كولومب نمط الشبكة الذي يعزز وضعها المدني. كانت كاتدرائية كنيسة أيرلندا هذه أول كاتدرائية بعد الإصلاح تم بناؤها لكنيسة أنجليكانية. كان بناء كاتدرائية القديس يوجين الرومانية الكاثوليكية في بوجسايد في القرن التاسع عشر إضافة معمارية رئيسية أخرى للمدينة. قامت مبادرة Townscape Heritage Initiative بتمويل أعمال ترميم المباني الرئيسية المدرجة وغيرها من المباني القديمة.

في القرون الثلاثة التي مرت منذ إنشائها ، تم تكييف أسوار المدينة لتلبية احتياجات المدينة المتغيرة. أفضل مثال على هذا التكيف هو إدخال ثلاث بوابات إضافية - Castle Gate و New Gate و Magazine Gate - في الجدران خلال القرن التاسع عشر. اليوم ، تشكل التحصينات متنزهًا مستمرًا حول وسط المدينة ، مكتمل بالمدفع ، وطرق من الأشجار الناضجة ومناظر عبر ديري. تشمل المباني التاريخية داخل أسوار المدينة كنيسة القديس أوغسطين ، التي تقع على أسوار المدينة بالقرب من موقع المستوطنة الرهبانية الأصلية ؛ متجر أوستن ذو القبة النحاسية ، والذي يدعي أنه أقدم متجر من هذا القبيل في العالم ؛ ومحكمة الإحياء اليونانية المهيبة في شارع الأسقف. يقع مبنى Guildhall المتأخر من العصر الفيكتوري المبني من الطوب الأحمر ، والذي يتوج أيضًا بقبة نحاسية ، خلف بوابة Shipquay مباشرةً وبالقرب من واجهة النهر.

هناك العديد من المتاحف والمواقع المهمة في المدينة وحولها ، بما في ذلك مركز سكة حديد فويل فالي ، ومركز أميليا إيرهارت ومحمية الحياة البرية ، وقاعة المتدربين التذكارية للأولاد ، ومقبرة باليوان ، ووجسايد ، والعديد من الجداريات لفنانين بوغسايد ، وقرية ديري كرافت ، وركن ديري المجاني ، وبرج أودوهرتي (الآن موطن للفصل of the Tower Museum) ، ومتحف Harbour ، ومتحف Free Derry ، ومتحف Chapter House Museum ، ومتحف Workhouse ، ومركز Nerve ، ومركز سانت كولومبوس بارك آند ليجر ، ومنتزه Creggan Country Park ، و Millennium Forum ، وجسور Foyle و Craigavon.

تشتمل معالم الجذب على المتاحف ومركز التسوق النابض بالحياة والرحلات إلى Giant's Causeway الذي يبعد حوالي 50 ميلاً (80 كم) ، على الرغم من ضعف الاتصال بوسائل النقل العام. وصفت شركة Lonely Planet ديري بأنها رابع أفضل مدينة في العالم يمكن رؤيتها في عام 2013.

في 25 يونيو 2011 ، تم افتتاح جسر السلام. إنه جسر للدراجات والمشاة يبدأ من Guild Hall في وسط مدينة Derry City إلى ميدان Ebrington و St Columb's Park على الجانب الآخر من نهر Foyle. إنه يرمز إلى وحدة المجتمع البروتستانتي والمجتمع القومي الذين استقروا على جانبي نهر فويل. "أصبح جسر ديري بيس جزءًا لا يتجزأ من البنية التحتية لمدينة ديري ، وقد غيّر طريقة استخدام السكان المحليين لمدينتهم ومشاهدتها مع أكثر من 3 ملايين شخص عبروها حتى الآن ، ويستخدمها العديد من السكان المحليين يوميًا."

تشمل المشاريع المستقبلية مشروع Walled City Signature ، الذي يهدف إلى ضمان أن تصبح أسوار المدينة تجربة سياحية عالمية المستوى. تتولى شركة Ilex Urban Regeneration مسؤولية تقديم العديد من عمليات إعادة التطوير البارزة. سيطرت على ثكنتين سابقتين للجيش البريطاني في وسط المدينة. يقترب موقع Ebrington من الاكتمال وهو مرتبط بوسط المدينة بواسطة جسر السلام الجديد.

النقل

تم بناء شبكة النقل من مجموعة معقدة من الطرق القديمة والحديثة و السكك الحديدية في جميع أنحاء المدينة والمقاطعة. تستخدم شبكة الطرق في المدينة أيضًا جسرين لعبور نهر فويل وجسر كريجافون وجسر فويل ، وهو أطول جسر في أيرلندا. تعمل ديري أيضًا كمحور نقل رئيسي للسفر في جميع أنحاء مقاطعة دونيجال القريبة.

على الرغم من كونها ثاني أكبر مدينة في أيرلندا الشمالية (وهي ثاني أكبر مدينة في جميع أنحاء أولستر) ، روابط السكك الحديدية إلى مدن أخرى دون المستوى لمكانتها. يزعم العديد من قادة الأعمال أن الاستثمار الحكومي في المدينة والبنية التحتية كان مفتقرًا بشدة. ذكر البعض أن هذا يرجع إلى موقعه الحدودي النائي ، بينما أشار آخرون إلى التحيز الطائفي ضد المنطقة الواقعة غرب نهر بان بسبب ارتفاع نسبة الكاثوليك فيها. لا يوجد رابط مباشر على الطريق السريع مع دبلن أو بلفاست. تم تخفيض مستوى وصلة السكك الحديدية إلى بلفاست على مر السنين ، لذا فهي ليست بديلاً عمليًا للطرق التي تعتمد عليها الصناعة. يوجد حاليًا خطط لاستثمار في البنية التحتية للنقل بقيمة مليار جنيه إسترليني في المنطقة وحولها. تمت الموافقة على الترقيات المخططة لطريق دبلن A5 كجزء من اتفاقية الجمعة العظيمة ، وقد فشلت محادثات سانت أندروز عندما تراجعت حكومة جمهورية أيرلندا عن تمويلها بسبب الأزمة الاقتصادية الأخيرة.

الحافلات

يتم تشغيل معظم وسائل النقل العام في أيرلندا الشمالية بواسطة الشركات التابعة لـ Translink. في الأصل ، كانت شبكة الحافلات الداخلية للمدينة تديرها شركة Ulsterbus ، والتي لا تزال توفر روابط المدينة مع المدن الأخرى في أيرلندا الشمالية. يتم تشغيل حافلات المدينة الآن بواسطة Ulsterbus Foyle ، تمامًا كما يوفر الآن Translink Metro خدمة الحافلات في بلفاست. توفر شبكة Ulsterbus Foyle 13 طريقًا عبر المدينة إلى مناطق الضواحي ، باستثناء رابط Easibus الذي يتصل بـ Waterside و Drumahoe ، وتنطلق حافلة مجانية للسكك الحديدية من محطة سكة حديد ووترسايد إلى وسط المدينة. تغادر جميع الحافلات من محطة حافلات Foyle Street في وسط المدينة.

تغادر حافلات المسافات الطويلة من محطة حافلات Foyle Street إلى وجهات في جميع أنحاء أيرلندا. يتم تشغيل الحافلات من قبل كل من Ulsterbus و Bus Éireann على الطرق العابرة للحدود. كان Lough Swilly يشغل سابقًا حافلات لشركة Donegal ، لكن الشركة دخلت في التصفية ولم تعد تعمل. هناك خدمة نصف ساعة إلى بلفاست كل يوم ، تسمى Maiden City Flyer ، وهي الطريق الرئيسي لـ Goldline Express. هناك خدمات بالساعة إلى Strabane و Omagh و Coleraine و Letterkenny و Buncrana ، وما يصل إلى اثنتي عشرة خدمة في اليوم لجلب الأشخاص إلى دبلن. هناك خدمة يومية إلى سليغو وجالواي ومطار شانون وليمريك.

طيران

شهدت مدينة مطار ديري ، وهو المطار المملوك للمجلس بالقرب من إيجلينتون ، نموًا في السنوات الأخيرة مع استثمار جديد في تمديد المدرج وخطط لإعادة تطوير المحطة. من المأمول أن يضيف الاستثمار الجديد إلى مجموعة المطار المحدودة حاليًا من الرحلات الداخلية والدولية ويقلل الدعم السنوي البالغ 3.5 مليون جنيه إسترليني من المجلس المحلي.

The A2 من Maydown إلى Eglinton ، يخدم المطار ، تم تحويله مؤخرًا إلى طريق مزدوج. مطار مدينة ديري هو المطار الإقليمي الرئيسي لمقاطعة دونيجال ومقاطعة لندنديري وويست كاونتي تيرون بالإضافة إلى ديري سيتي نفسها.

يخدم المطار لوجان إير وريان إير برحلات مجدولة إلى مطار جلاسكو ، مطار إدنبرة ومطار مانشستر ومطار ليفربول جون لينون ولندن ستانستيد على مدار العام مع جدول صيفي إلى مايوركا مع TUI Airways

السكك الحديدية

يخدم المدينة خط سكة حديد واحد مدعوم ، جنبًا إلى جنب مع الكثير من خطوط السكك الحديدية في أيرلندا الشمالية ، بواسطة السكك الحديدية بأيرلندا الشمالية (N.I.R.). يوفر الرابط في المقام الأول خدمات الركاب من المدينة إلى بلفاست ، عبر عدة محطات تشمل كوليرين ، وباليموني ، وأنتريم ، ووصلات إلى روابط مع أجزاء أخرى من أيرلندا الشمالية. المسار نفسه هو رابط السكك الحديدية الوحيد المتبقي الذي تستخدمه القطارات ؛ انخفضت معظم الخطوط التي تم تطويرها في منتصف القرن التاسع عشر في منتصف القرن العشرين بسبب المنافسة من قبل شبكات الطرق الجديدة. تضمنت شبكة السكك الحديدية الأصلية التي خدمت المدينة أربعة خطوط سكك حديدية مختلفة ربطت فيما بينها المدينة بالكثير من مقاطعة أولستر ، بالإضافة إلى شبكة سكة حديد الميناء التي ربطت الخطوط الأربعة الأخرى ، وخط ترام على جانب المدينة من فويل. . لا يزال استخدام خط السكة الحديد بين ديري وبلفاست موضع تساؤل بالنسبة للمسافرين ، نظرًا لأن مدة الرحلة التي تزيد عن ساعتين تجعلها أبطأ من مركز إلى مركز مقارنة بخدمة Ulsterbus Goldline Express التي تستغرق 100 دقيقة.

العديد من خطوط السكك الحديدية بدأ العمل حول مدينة ديري في منتصف القرن التاسع عشر. ساعدت الشركات التي أنشأت روابط في توفير روابط رئيسية للمدينة نحو البلدات والمدن الأخرى في جميع أنحاء أيرلندا ، لنقل الركاب والشحن. تضمنت الخطوط التي تم إنشاؤها مزيجًا من السكك الحديدية الأيرلندية والسكك الحديدية الضيقة ، وشملت الشركات التي تديرها:

• سكة حديد لندنديري وإنيسكيلين (L & amp؛ ER) - قامت شركة السكك الحديدية ببناء أول قطار ديري سكة حديدية في عام 1845 بمسار أيرلندي (5 أقدام و 3 بوصات (1600 مم)). تم تشغيل الخط من محطة مؤقتة في Cow Market على جانب المدينة من Foyle ، ووصل Strabane في عام 1847 ، قبل أن يمتد من Cow Market إلى محطته الدائمة في Foyle Road في عام 1850. وصل L & amp؛ ER إلى Omagh في عام 1852 و Enniskillen في 1854 ، وتم استيعابها في السكك الحديدية الشمالية العظمى (أيرلندا) في عام 1883.
• سكة حديد لندنديري وكوليرين (L & amp؛ CR) - أنشأت شركة السكك الحديدية خط قياس أيرلندي للمدينة في عام 1852 ، وفتحت نهاية في ووترسايد. استأجرت سكة حديد بلفاست والمقاطعات الشمالية الخط من عام 1861 ، قبل أن تستلمه في عام 1871.
• سكة حديد لندنديري ولوف سويلي (L & amp؛ LSR) - فتحت شركة السكك الحديدية خطاً بين Farland Point على Lough Swilly ونهاية مؤقتة في Pennyburn في عام 1863 ، قبل تمديد الخط في عام 1866 إلى محطة أكثر ديمومة في Graving Dock. تم تصميم L & amp؛ LSR للعمل على مسار قياس أيرلندي عندما تم بناؤه ، ولكن تم تحويله في 1885 إلى 3 أقدام (914 ملم) بمقياس ضيق لربطه مع سكة ​​حديد ليتركيني.
• ميناء لندنديري و مفوضو المرفأ (LPHC) - أنشأت شركة السكك الحديدية خطاً يربط بين محطتي Graving Dock و Foyle Road عبر Middle Quay في عام 1867 ، قبل تمديد الخط لإنشاء اتصال سكة حديد مع محطة Waterside ، عبر جسر Carlisle الذي تم تشييده حديثًا ، في عام 1868. عندما تم استبدال الجسر في عام 1933 بجسر Craigavon ​​ذو الطابقين ، وتم تعيين LPHC للعمل على السطح السفلي.

في عام 1900 ، كانت سكة حديد دونيجال التي يبلغ قياسها 3 أقدام (914 مم) امتدت إلى المدينة من سترابان ، مع إنشاء إنشاء محطة سكة حديد Londonderry Victoria Road وإنشاء تقاطع مع سكة ​​حديد LPHC. تم تغيير خط LPHC إلى مقياس مزدوج مما سمح بمقياس 3 أقدام (914 مم) بين سكة حديد Donegal و L & amp؛ LSR بالإضافة إلى حركة المرور الأيرلندية بين GNR و B & amp؛ NCR. بحلول عام 1905 ، قدمت حكومة المملكة المتحدة إعانات لكل من L & amp؛ LSR وخط سكة حديد Donegal لبناء امتدادات لشبكات السكك الحديدية الخاصة بهم في الأجزاء النائية من مقاطعة Donegal ، والتي سرعان ما طورت ديري (جنبًا إلى جنب مع Strabane) لتصبح مركزًا رئيسيًا للسكك الحديدية بواسطة 1905 للمقاطعة والمناطق المحيطة بها. في عام 1906 ، استحوذت لجنة المقاطعات الشمالية (NCC ، التي خلفت B & amp؛ NCR) مع GNR بشكل مشترك على سكة حديد Donegal ، مما جعلها لجنة مقاطعة Donegal المشتركة للسكك الحديدية (CDRJC).

إلى جانب السكك الحديدية ، تم قطع المدينة بمقياس قياسي (1،435 مم (4 أقدام 8. mw-parser-output .sr-only {border: 0 ؛ clip: rect (0،0،0،0) ؛ الارتفاع: 1 بكسل ؛ الهامش: -1 بكسل ؛ الفائض: مخفي ؛ الحشو: 0 ؛ الموضع: مطلق ؛ العرض: 1 بكسل ؛ المسافة البيضاء: nowrap} 1⁄2 بوصة)) الترامواي ، خطوط ترام مدينة ديري. تم افتتاح خط الترام في عام 1897 ويتألف من عربات ترام للخيول تعمل على طول خط واحد يبلغ طوله 1.5 ميل (2.4 كم) يمتد على طول جانب المدينة من فويل الموازي لخط LPHC على هذا الجانب من النهر. لم يتم تحويل الخط مطلقًا إلى ترام يعمل بالكهرباء ، وتم إغلاقه في عام 1919.

في عام 1922 ، تسبب تقسيم أيرلندا في حدوث اضطرابات كبيرة في خطوط السكك الحديدية بالمدينة ، باستثناء طريق NNC المؤدي إلى كوليرين. أدى إنشاء حدود دولية مع مقاطعة دونيجال إلى تغيير أنماط التجارة على حساب السكك الحديدية المتضررة من التقسيم ، ووضع نقاط حدودية على كل خط من وإلى ديري ، مما تسبب في تأخيرات كبيرة للقطارات وتعطيل ضبط الوقت من عمليات التفتيش المخصصة - L & amp؛ LSR واجهت عمليات التفتيش بين Pennyburn و Bridge End ؛ واجه CDRJC عمليات تفتيش خارج Strabane ؛ وواجه خط GNR عمليات تفتيش بين ديري وسترابان. أتاحت الاتفاقيات الجمركية التي تم التفاوض عليها على مدى السنوات القليلة المقبلة بين بريطانيا وأيرلندا لقطارات GNR السفر من وإلى ديري - سيسمح لمثل هذه القطارات بالمرور دون تفتيش عبر فري ستيت ، إلا إذا كانت تخدم المحطات المحلية على الضفة الغربية من فويل - بينما يُسمح للبضائع المنقولة بجميع السكك الحديدية بين أجزاء مختلفة من فري ستيت بالمرور عبر أيرلندا الشمالية بموجب تعهد جمركي. على الرغم من هذه الاتفاقيات ، استمرت حركة الركاب والبضائع المحلية في التأخير بسبب الفحوصات الجمركية.

حدث تراجع معظم خطوط السكك الحديدية في ديري بعد الحرب العالمية الثانية ، بسبب زيادة المنافسة على الطرق البرية. أغلقت L & amp؛ LSR خطها في عام 1953 ، وتلاها CDRJC في عام 1954. وسيطرت هيئة النقل في أولستر ، التي تولت شركة NCC في عام 1949 وخطوط GNR في أيرلندا الشمالية في عام 1958 ، على خط سكة حديد LPHC قبل إغلاقه في عام 1962 ، قبل إغلاق خط GNR السابق لديري في عام 1965 ، بعد تقديم تقرير بنسون إلى حكومة أيرلندا الشمالية قبل عامين من الإغلاق. ترك هذا خط L & amp؛ CR السابق إلى Coleraine باعتباره رابط السكك الحديدية الوحيد للمدينة ، مما يوفر خدمة نقل الركاب إلى بلفاست ، إلى جانب خدمات الشحن CIÉ إلى Donegal. بحلول التسعينيات ، بدأت الخدمة في التدهور.

في عام 2008 ، أعلنت وزارة التنمية الإقليمية عن خطط لنقل المسار بين ديري وكوليرين - الخطة ، التي تهدف إلى الانتهاء بحلول عام 2013 ، تضمنت إضافة مرور حلقة لزيادة السعة المرورية ، وزيادة عدد القطارات بوحدتين إضافيتين من الديزل. تضمنت المراحل الإضافية للخطة أيضًا تحسينات على المحطات الحالية على طول الخط ، وترميم مبنى محطة طريق فيكتوريا السابق للتحضير لنقل محطة المحطة النهائية الحالية بالمدينة إلى الموقع ، وسيتم الانتهاء منها جميعًا بحلول أواخر عام 2019. تكلف حوالي جنيه إسترليني 86 مليونًا ، كانت التحسينات تهدف إلى تقليل وقت الرحلة إلى بلفاست بمقدار 30 دقيقة والسماح لقطارات الركاب بالوصول قبل الساعة 9 صباحًا لأول مرة.

شبكة الطرق

أكبر طريق بدأ الاستثمار في تاريخ الشمال الغربي (2010) مع بناء مشروع "A2 Broadbridge Maydown to City of Derry Airport dualling" والإعلان عن "A6 Londonderry to Dungiven Dualling Scheme" الذي سيساعد على تقليل وقت السفر إلى بلفاست. يقرّب المشروع الأخير رابطًا ثنائي المسار بين أكبر مدينتين في أيرلندا الشمالية بخطوة واحدة. تبلغ تكلفة المشروع 320 مليون جنيه إسترليني ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2016.

في أكتوبر 2006 ، أعلنت حكومة أيرلندا أنها ستستثمر مليار يورو في أيرلندا الشمالية ؛ وأحد المشاريع المخطط لها سيكون "ممر النقل الغربي A5" ، التحديث الكامل لطريق A5 Derry - Omagh - Aughnacloy (- دبلن) ، بطول 90 كيلومترًا (56 ميلًا) ، إلى معيار الطريق المزدوج.

ليس معروفًا بعد ما إذا كان هذان المشروعان المنفصلان سيتصلان في أي وقت ، على الرغم من وجود دعوات لشكل من أشكال الاتصال بين المسارين. في يونيو 2008 ، أعلن كونور مورفي ، وزير التنمية الإقليمية ، أنه ستكون هناك دراسة حول جدوى توصيل A5 و A6. إذا تم المضي قدمًا ، فمن المرجح أن يمتد المخطط من Drumahoe إلى جنوب Prehen على طول الجنوب الشرقي من المدينة.

البحر

يعد ميناء لندنديري في ليزهالي أكثر الموانئ الغربية للمملكة المتحدة وتبلغ طاقتها الإنتاجية 30 ألف طن. أعلن مفوضو ميناء وميناء لندنديري (LPHC) عن حجم مبيعات قياسي وأرباح قياسية وأرقام حمولة قياسية للسنة المنتهية في مارس 2008. هذه الأرقام هي نتيجة لبرنامج إنفاق رأسمالي كبير للفترة من 2000 إلى 2007 بلغ حوالي 22 مليون جنيه إسترليني. زادت الحمولة التي تم تداولها بواسطة LPHC بنسبة 65٪ تقريبًا بين عامي 2000 و 2007 ، وفقًا لأحدث النتائج السنوية.

قدم الميناء خدمة الحلفاء الحيوية في أطول حملة جارية في الحرب العالمية الثانية ، معركة الأطلسي ، وشهدت استسلام أسطول U-boat الألماني في Lisahally في 8 مايو 1945.

الممرات المائية الداخلية

يمكن ملاحة نهر المد والجزر من الساحل في ديري إلى ما يقرب من 10 أميال ( 16 كم) الداخلية. في عام 1796 ، تم افتتاح قناة سترابان ، واستمرت الملاحة لمسافة 4 أميال أخرى (6 كم) جنوبًا إلى سترابان. تم إغلاق القناة عام 1962.

التعليم

ديري هي موطن لحرم ماجي الجامعي بجامعة أولستر ، كلية ماجي سابقًا. ومع ذلك ، فإن قرار لوكوود في الستينيات بتحديد موقع جامعة إيرلندا الشمالية الثانية في كوليرين بدلاً من ديري ساعد في المساهمة في تشكيل حركة الحقوق المدنية التي أدت في النهاية إلى المشاكل. كانت ديري هي المدينة الأكثر ارتباطًا بالتعليم العالي ، حيث كانت كلية ماجي بالفعل عمرها أكثر من قرن بحلول ذلك الوقت. في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، بُذلت محاولة فاترة لتصحيح هذا الخطأ من خلال تشكيل كلية ماجي كحرم جامعي لجامعة أولستر ، لكن هذا فشل في خنق الدعوات لإنشاء جامعة مستقلة في ديري يمكنها أن تنمو إلى أقصى إمكاناتها. . لم يزدهر الحرم الجامعي أبدًا ، ويضم حاليًا 3500 طالب فقط من إجمالي عدد طلاب جامعة أولستر البالغ 27000 طالب. ومن المفارقات أنه على الرغم من إلقاء اللوم على كوليرين من قبل الكثيرين في المدينة بسبب "سرقة الجامعة" ، إلا أن لديها 5000 طالب فقط ، بينما يوجد 19000 متبقٍ في بلفاست.

تقع الكلية الإقليمية الشمالية الغربية أيضًا في المدينة . في السنوات الأخيرة نمت لتصل إلى ما يقرب من 30000 طالب.

تقع إحدى أقدم مدرستين ثانويتين في أيرلندا الشمالية في ديري وفويل وكلية لندنديري. تم تأسيسها في 1616 من قبل التاجر تايلور ولا تزال خيارًا شائعًا. تشمل المدارس الثانوية الأخرى كلية سانت كولومبوس وكلية أوكغروف المتكاملة وكلية سانت سيسيليا وكلية سانت ماري ومدرسة سانت جوزيف للبنين وكلية ليسنيل وكلية ثورنهيل وكلية لومين كريستي وكلية سانت بريجيد. هناك أيضًا العديد من المدارس الابتدائية.

الرياضة

تعد المدينة موطنًا للأندية والفرق الرياضية. تحظى كل من اتحادات كرة القدم وكرة القدم الغيلية بشعبية في المنطقة.

اتحاد كرة القدم

في اتحاد كرة القدم ، تضم أبرز الأندية في المدينة ديري سيتي الذي يلعب في الدوري الوطني لجمهورية أيرلندا ؛ معهد NIFL Premier بالإضافة إلى Maiden City و Trojans ، وكلاهما من رابطة أيرلندا الشمالية المتوسطة ، بالإضافة إلى هذه الأندية ، التي تلعب جميعها في بطولات الدوري الوطنية ، توجد أندية أخرى في المدينة. دوري كرة القدم المحلي الذي يحكمه IFA هو دوري الشمال الغربي للناشئين ، والذي يحتوي على العديد من الأندية من المدينة ، مثل BBOB (Boys Brigade Old Boys) و Lincoln Courts. دوري الناشئين الآخر في المدينة هو Derry and District League وتشارك فرق من المدينة والمناطق المحيطة بها ، بما في ذلك Don Boscos و Creggan Swift. تقام بطولة كرة القدم للشباب Foyle Cup سنويًا في المدينة. لقد اجتذبت العديد من الفرق البارزة في الماضي ، بما في ذلك فيردر بريمن ، و IFK Göteborg و Ferencváros.

كرة القدم الغيلية

في كرة القدم الغيلية ، يلعب ديري GAA فريق المقاطعة ويلعب في Gaelic Athletic الرابطة الوطنية لكرة القدم التابعة للاتحاد ، وبطولة أولستر لكرة القدم ، وبطولة عموم أيرلندا لكرة القدم. هم أيضا ميدان القذف فرق في البطولات المكافئة. هناك العديد من نوادي الألعاب الغيلية في المدينة وحولها ، على سبيل المثال Na Magha CLG و Steelstown GAC و Doire Colmcille CLG و Seán Dolans GAC و Na Piarsaigh CLG Doire Trasna و Slaughtmanus GAC.

الملاكمة

هناك العديد من نوادي الملاكمة ، أشهرها The Ring Boxing Club ، والتي تعتمد على جانب المدينة ، وترتبط بتشارلي ناش وجون دودي ، من بين آخرين.

شهد التطور الأخير تشكيل نادي روتشستر للملاكمة للهواة ، والذي جلب الملاكمة لسكان ووترسايد بالمدينة.

اتحاد الرجبي

اتحاد الرجبي مشهور أيضًا في المدينة ، حيث يقع نادي City of Derry Rugby ليس بعيدًا عن وسط المدينة. فاز City of Derry بكأس Ulster Towns وكأس Ulster للناشئين في عام 2009.Londonderry YMCA RFC هو ناد آخر للرجبي ويقع في قرية Drumahoe في ضواحي المدينة.

كرة السلة

نادي كرة السلة الوحيد في المدينة هو نادي نورث ستار لكرة السلة الذي يضم فرقًا في دوري كرة السلة لكبار الناشئين وأيرلندا الشمالية.

الكريكيت

تعد لعبة الكريكيت أيضًا رياضة مشهورة في المدينة ، ولا سيما في البحر. المدينة هي موطن لاثنين من نوادي الكريكيت ، نادي لواء للكريكيت ونادي جلينديرموت للكريكيت ، وكلاهما يلعبان في دوري الشمال الغربي للكريكيت.

جولف

الجولف هو أيضًا رياضة تحظى بشعبية لدى الكثيرين في المدينة. هناك نوعان من نوادي الجولف في المدينة ، نادي مدينة ديري للجولف ومركز فويل الدولي للجولف.

الثقافة

في السنوات الأخيرة ، اشتهرت المدينة والريف المحيط بإرثهما الفني ، حيث أنتج الشاعر الحائز على جائزة نوبل شيموس هيني ، والشاعر سيموس دين ، والكاتب المسرحي براين فريل ، والكاتب والناقد الموسيقي نيك كوهن ، والفنان ويلي دوهرتي ، والشاعر الاجتماعي المعلق السياسي والناشط إيمون ماكان وفرق مثل The Undertones. تعد اللوحات الجدارية الجدارية ذات الجدران الجملونية السياسية الكبيرة لفنانين Bogside و Free Derry Corner ومهرجان Foyle السينمائي و Derry Walls وكاتدرائيات St Eugene و St Columb's وكرنفال شارع Halloween السنوي من مناطق الجذب السياحي الشهيرة. في عام 2010 ، تم تسمية ديري بالمدينة العاشرة "الأكثر موسيقية" في المملكة المتحدة من قبل PRS للموسيقى.

في مايو 2013 ، كشف مارتن لوثر كينج الثالث والوزير المشيخية القس ديفيد لاتيمر عن نصب السلام الدائم. أشعل الشعلة أطفال من كلا التقاليد في المدينة وهي واحدة من 15 لهيبًا في جميع أنحاء العالم.

وسائل الإعلام

الصحف المحلية ديري جورنال (المعروفة باسم Londonderry Journal حتى 1880) و Londonderry Sentinel يعكسان التاريخ المنقسم للمدينة: تأسست Journal في عام 1772 وهي ثاني أقدم صحيفة في أيرلندا. تأسست صحيفة Sentinel في عام 1829 عندما اعتنق الملاك الجدد لـ Journal التحرر الكاثوليكي ، وترك المحرر الصحيفة ليؤسس Sentinel .

هناك العديد من المحطات الإذاعية التي يمكن استقبالها: أكبر المحطات الموجودة في المدينة هي BBC Radio Foyle والمحطة التجارية Q102.9.

كانت هناك محطة تلفزيونية محلية ، C9TV ، واحدة من اثنتين فقط من الخدمات التلفزيونية المحلية أو "المحظورة" في أيرلندا الشمالية ، والتي توقفت عن البث في عام 2007.

Night-life

تركز الحياة الليلية في المدينة بشكل أساسي على عطلات نهاية الأسبوع ، مع العديد من الحانات والنوادي التي تقدم "ليالي طلابية" خلال أيام الأسبوع. يوفر شارع واترلو وشارع ستراند الأماكن الرئيسية. شارع ووترلو ، شارع شديد الانحدار تصطف على جانبيه الحانات الأيرلندية التقليدية والحديثة ، وغالبًا ما يقدم موسيقى الروك الحية والموسيقى التقليدية في الليل.

الأحداث

• في عام 2013 ، أصبح ديري أول تم تصنيف المدينة على أنها مدينة الثقافة في المملكة المتحدة ، بعد أن حصلت على اللقب في يوليو 2010.
• أيضًا في عام 2013 استضافت المدينة راديو 1's Big Weekend ومهرجان Lumiere.
• "البنوك" من Foyle Hallowe'en Carnival "(المعروف باللغة الأيرلندية باسم Féile na Samhna) في ديري يمثل دفعة سياحية ضخمة للمدينة. يتم الترويج للكرنفال على أنه أول وأطول كرنفال عيد الهالوين في أيرلندا بأكملها ، ويسمى أكبر حفلة شوارع في أيرلندا من قبل مكتب ديري للزوار والمؤتمرات حيث ينزل أكثر من 30000 من المحتفلين الغول إلى الشوارع سنويًا.
• في شهر آذار (مارس) ، استضافت المدينة مهرجان Big Tickle Comedy ، والذي ظهر في عام 2006 بين Dara Ó Briain و Colin Murphy. في أبريل ، تستضيف المدينة مهرجان مدينة ديري للجاز ومهرجان Big Band وفي نوفمبر مهرجان Foyle السينمائي ، أكبر مهرجان سينمائي في أيرلندا الشمالية.
• يتم الاحتفال سنويًا بحصار ديري من قبل المنظمة الشقيقة The Apprentice Boys of Derry في مهرجان Maiden City الذي يستمر لمدة أسبوع.
• مهرجان Instinct هو مهرجان سنوي للشباب يحتفل بالفنون. يقام حول عيد الفصح وقد أثبت نجاحه في السنوات الأخيرة.
• سيلترونيك هو مهرجان رقص إلكتروني سنوي كبير يقام في أماكن في جميع أنحاء المدينة. شارك في مهرجان عام 2007 منسق الموسيقى ، إيرول ألكان.
• منتدى الألفية هو المسرح الرئيسي في المدينة ، وهو يقيم العديد من العروض الأسبوعية.
• في 9 ديسمبر 2007 ، دخل ديري في كتاب غينيس من الأرقام القياسية عندما تجمع 13000 بابا نويل لتحطيم الرقم القياسي العالمي ، متغلبًا على الأرقام القياسية السابقة التي احتفظ بها ليفربول ولاس فيغاس.
• الفائز في مسابقة بريطانيا بلوم 2005 (فئة المدينة). الوصيف 2009.

المراجع في الموسيقى الشعبية

ولدت في لندنديري ولدت في ديري سيتي أيضًا يا له من طفل مميز لأرى مثل هذه الأشياء ولا يزال يبتسم أن هناك شيئًا خاطئًا ، لكنني أبقت رأسي منخفضًا وواصلت مسيرتي.

في عام 1803 أبحرنا إلى البحر ، من مدينة ديري الجميلة ، إلى أستراليا المتجهين إذا لم نغرق جميعًا ، والعلامات من أغلالنا التي حملناها ...

إنها قديمة ولكنها جميلة ، وألوانها جميلة ، وقد تم ارتداؤها في ديري وأوغريم وإنيسكيلين وبوين. ارتداها والدي عندما كان شابًا في الأيام الماضية ، وفي اليوم الثاني عشر أحب أن أرتدي الوشاح الذي كان والدي يرتديه

... في الصباح الباكر ، أطلق مصنع القمصان اسم بوق النساء من كريجان ، مور والبوغ: بينما لعب الرجال في الإعانة دور الأم ، أطعموا الأطفال ثم ساروا مع الكلب ، وعندما كانت الأوقات صعبة ، كان هناك ما يكفي ، لكنهم رأوها من خلال دون تذمر ، لأن الداخل كان يحترق. فخر في المدينة التي أحببتها جيدًا ل. كانت هناك موسيقى في هواء ديري ، مثل اللغة التي يمكننا جميعًا فهمها ...

الشخصيات البارزة

من بين الأشخاص البارزين الذين ولدوا أو عاشوا في ديري:

• فريدريك هيرفي ، أسقف ديري وإيرل بريستول الرابع
• ويليام توماس غول ، أصبح أسقفًا لـ ماشونالاند
• إدوارد ليتش ، الحاصل على صليب فيكتوريا
• الكاتب المسرحي جورج فاركوهار
• المؤلفون جويس كاري وشيموس دين وجنيفر جونستون ونيل ماكفرتي
• الشاعر والحائز على جائزة نوبل سيموس هيني
• مؤسس حزب العمل الاجتماعي الديمقراطي والحائز على جائزة نوبل للسلام جون هيوم
• العالم الحائز على جائزة نوبل في علم وظائف الأعضاء أو الطب ويليام سي كامبل
• النائب الأول لوزير أيرلندا الشمالية مارتن ماكجينيس
• المدير الفني لمنتخب جمهورية أيرلندا الوطني لكرة القدم مارتن أونيل
• لاعب إيفرتون دارون جيبسون
• الممثلتان أماندا بيرتون وروما داوني
• عضوة Girls Aloud نادين كويل
• نيل حانون المغني الرئيسي في The Divine Comedy
• الفائز بمسابقة الأغنية الأوروبية والساسة السابقة Dana
• ب و The Undertones ومغنيهم الرئيسي لمرة واحدة Feargal Sharkey
• Jimmy McShane من بالتيمورا
• كلير كروكيت ، راهبة كاثوليكية
• Triathlete Aileen Morrison
• توم ماكجينيس ، لاعب كرة القدم الغيلية
• داميان ماكجينتي وكيث هاركين ، المطربين من مجموعة سيلتيك ثاندر
• جون بارك ، الحاصل على صليب فيكتوريا
• دانيال كويجلي (بطل الكيك بوكسينغ عالي الوزن للمحترفين ISKA العالمي)
• مايلز رايان ، الحاصل على فيكتوريا كروس
• لاعب السهام المحترف داريل جورني

Freedom of the City

تسلم الأشخاص والوحدات العسكرية التالية حرية مدينة ديري.

الأفراد

• الجنرال دوق شومبيرج ك. الكمبيوتر الشخصي: 1690.
• Rt Hon William Pitt: 1786.
• Field Marshal Sir Arthur Wellesley KG GCB GCH PC FRS GE: 1807.
• Rt Hon Sir Robert Peel Bt FRS: 1817.
• الرئيس Ulysses S. Grant: 1879.
• صاحب السمو الملكي دوق يورك: 1924.
• Field Marshal Rt Hon Si r Bernard Montgomery KG GCB DSO PC DL: 1945.
• Rt Hon Sir Winston Churchill KG OM CH TD DL FRS RA: 16 ديسمبر 1955.

• جون هيوم: 1 مايو 2000.
• إدوارد دالي: 24 مارس 2015.
• جيمس ميهافي: 24 مارس 2015.

• جيمس ماكلولين: 30 مايو 2019.