جوجرانوالا

Gujranwala (البنجابية ، الأردية: گوجرانوالا ؛ النطق (مساعدة · معلومات)) هي مدينة وعاصمة قسم جوجرانوالا الواقعة في البنجاب ، باكستان. وهي معروفة أيضًا باسم "مدينة المصارعين" وهي مشهورة جدًا بطعامها. المدينة هي المنطقة الخامسة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في باكستان ، بالإضافة إلى خامس أكبر مدينة من حيث عدد السكان. تأسست Gujranwala في القرن الثامن عشر ، وهي مدينة حديثة نسبيًا مقارنة بالعديد من المدن المجاورة التي يعود تاريخها إلى آلاف السنين في شمال البنجاب. كانت المدينة بمثابة عاصمة ولاية Sukerchakia Misl بين عامي 1763 و 1799 ، وهي مسقط رأس مؤسس إمبراطورية السيخ ، مهراجا رانجيت سينغ.

تعد غوجرانوالا الآن ثالث أكبر مركز صناعي في باكستان بعد كراتشي و فيصل أباد ، ويساهم بنسبة 5 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي الوطني لباكستان. المدينة جزء من شبكة من المراكز الحضرية الكبيرة في شمال شرق مقاطعة البنجاب التي تشكل واحدة من المناطق الباكستانية عالية التصنيع. إلى جانب المدن القريبة من سيالكوت وجوجرات ، تشكل جوجرانوالا جزءًا مما يسمى "المثلث الذهبي" للمدن الصناعية ذات الاقتصادات الموجهة للتصدير.

المحتويات

• 1 علم أصل الكلمة
• 2 التاريخ
  • 2.1 التأسيس
  • 2.2 السيخ
  • 2.3 البريطانية
  • 2.4 التقسيم
  • 2.5 حديث
• 3 الجغرافيا
  • 3.1 المناخ
  • 3.2 الشكل الحضري
• 4 الهندسة المعمارية
• 5 الخصائص الديمغرافية
• 6 الاقتصاد
• 7 النقل
  • 7.1 الطريق
  • 7.2 السكك الحديدية
  • 7.3 الهواء
  • 7.4 وسائل النقل العام
• 8 الإدارة
• 9 التعليم
• 10 راجع أيضًا
• 11 المراجع
• 12 الروابط الخارجية

• 2.1 التأسيس
• 2.2 السيخ
• 2.3 البريطانية
• 2.4 التقسيم
• 2.5 الحديث

• 3.1 المناخ
• 3.2 الشكل الحضري

• 7.1 الطريق
• 7.2 السكك الحديدية
• 7.3 الهواء
• 7.4 وسائل النقل العام

علم أصول الكلام

اسم غوجرانوالا يعني "دار Gujjars" في البنجابية ، وسمي في إشارة إلى قبيلة Gujjar التي تعيش في شمال البنجاب. تشير إحدى الروايات المحلية إلى أنه تم تسمية المدينة في إشارة إلى Gujjar معينة ، وهو Choudhry Gujjar ، صاحب العجلة الفارسية في المدينة التي زودت المدينة بالمياه. ومع ذلك ، تشير الأدلة إلى أن المدينة اشتق اسمها من Serai Gujran (بمعنى نزل Gujjars) - وهي قرية كانت تقع في السابق بالقرب مما يُعرف الآن باسم بوابة خيالي في Gujranwala.

التاريخ

التأسيس

الأصول الدقيقة لـ Gujranwala غير واضحة. على عكس المدن القريبة القديمة لاهور وسيالكوت وإميناباد ، تعد جوجرانوالا مدينة حديثة نسبيًا. ربما تم تأسيسها كقرية في منتصف القرن السادس عشر. يعتقد السكان المحليون تقليديًا أن الاسم الأصلي لجوجرانوالا كان خانبور شانسي ، على الرغم من أن الدراسة الأخيرة تشير إلى أن القرية ربما كانت سيراي جوجران بدلاً من ذلك - قرية تقع في السابق بالقرب مما يُعرف الآن ببوابة خيالي بجوجرانوالا والتي ذكرتها عدة مصادر خلال غزو القرن الثامن عشر لأحمد شاه عبدلي .

السيخ

في عام 1707 ، مع وفاة آخر إمبراطور موغال عظيم أورنجزيب ، بدأت قوة المغول تضعف بسرعة خاصة بعد غزو نادر شاه في عام 1739 ثم تبددت تمامًا من البنجاب المنطقة بسبب غزوات أحمد شاه العبدلي الذي داهم البنجاب عدة مرات بين 1747 و 1772 مما تسبب في الكثير من الدمار والفوضى.

بدأت سيطرة العبدلي على المنطقة تضعف في الجزء الأخير من القرن الثامن عشر مع صعودها من السيخ ميسلس (زعماء قبائل مستقلة تتكون عادة من أقارب الرئيس) الذين اجتاحوا البنجاب. شارات سينغ ، حاكم Sukerchakia Misl ، أسس نفسه في حصن بناه في منطقة Gujranwala بين 1756 و 1758.

نور الدين ، وهو جنرال أفغاني (بشتوني) مقيم في جامو ، أمر من قبل العبدلي لإخضاع السيخ ولكن تمت إعادته إلى سيالكوت من قبل جنود السيخ بقيادة شارات سينغ. في عام 1761 ، حاول خواجا عابد خان ، حاكم العبدلي في لاهور ، محاصرة قاعدة شارات سينغ في جوجرانوالا لكن المحاولة باءت بالفشل. احتشد السيخ المضلل لدعمه من خلال مهاجمة الضباط الأفغان أينما وجدوا. طاردت وحدات السيخ بقيادة عابد خان الهارب من قبل جماعة أهلواليا إلى لاهور ، حيث قُتل. جعل Charat Singh Gujranwala عاصمة ضلله في عام 1763.

في معركة عام 1774 التي خاضها في جامو ، قُتل كل من Charat Singh من Sukerchakia misl و Jhanda Singh من Bhangi misl القوي ، والقتال على الجانبين المتعاكسين . قبل وفاته ، أصبح Charat Singh سيدًا للأراضي الكبيرة والمتجاورة في الدواب الثلاثة بين نهر Indus و Ravi. وخلفه ابنه مها سينغ الذي أضاف إلى الأراضي التي لم يحتلها شارات سينغ فحسب ، بل أدارها أيضًا بكفاءة.

في منطقة جوجرانوالا في سبعينيات القرن الثامن عشر ، عرضت قبيلة جات تشاثاس في وازيراباد وراجبوت بهاتيس من حافظ أباد (المسلمون في كلتا الحالتين) "مقاومة شرسة" لسوكيرشاكياس ، التي ساعد هجومها صاحب سينغ من تضليل بانجي. في وصف الصراع ، كتب الكاتب (البريطاني) في Gujranwala Gazetteer أن غلام محمد شاثا ، المحاصر لأسابيع في حصنه ، استسلم في النهاية بعد أن أكدت له مها سينغ مرورًا آمنًا إلى مكة ، لكن الوعد `` حنث بشكل أساسي '' عندما كان غلام محمد أطلق النار على حصنه وسويت بالأرض. Rasoolnagar (المدينة النبوية) التي تنتمي إلى Chathas أعيدت تسميتها Ramnagar (مدينة رام) لإذلال المسلمين. وأشار الجيزيتير إلى أن القتل الغادر لشاتا ومقاومته تم تذكره "في العديد من الأغاني الشعبية المحلية" في جوجرانوالا. لم يتوقف بهاتيس حافظ أباد تحسيل ، الذين كانوا مسلمين من راجبوت ، عن مقاومتهم لسوكيرشاكياس حتى عام 1801 ، عندما قُتل قادتهم واستولوا على ممتلكاتهم. فر بعض بهاتيس إلى جانغ.

ولد رانجيت سينغ ، ابن مها سينغ وخليفتها الذي سيواصل فيما بعد لتأسيس إمبراطورية السيخ ، في عام 1780 في سوق بوراني ماندي في جوجرانوالا. حافظ رانجيت سينغ على جوجرانوالا كعاصمة له في البداية بعد صعوده إلى السلطة في عام 1792. قام أشهر قائد عسكري له هاري سينغ نالوا ، والذي كان أيضًا من غوجرانوالا ، ببناء جدار طيني مرتفع حول غوجرانوالا خلال هذه الحقبة وأسس مخطط الشارع الشبكي الجديد للمدينة والذي موجود حتى يومنا هذا. ظلت غوجرانوالا عاصمة رانجيت سينغ حتى استولى على لاهور من الأفغان دوراني في عام 1799 ، وفي ذلك الوقت انتقلت العاصمة إلى هناك ، مما أدى إلى تراجع نسبي في جوجرانوالا لصالح لاهور. جيند كور ، آخر ملكة لرانجيت سينغ وأم دوليب سينغ ، ولد في جوجرانوالا عام 1817.

بحلول عام 1839 ، كانت أسواق المدينة موطنًا لما يقدر بنحو 500 متجر ، بينما كانت المدينة محاطة بعدد من حدائق الترفيه ، بما في ذلك واحدة أنشأها هاري نالوا سينغ التي كانت تشتهر بمجموعة واسعة من النباتات الغريبة.

البريطانية

استولت الإمبراطورية البريطانية على المنطقة عام 1848 ، وتطورت بسرعة بعد ذلك. تأسست جوجرانوالا كبلدية في عام 1867 ، وتم بناء براندريث وخيالي ولاهوري غيتس بالمدينة فوق موقع بوابات عصر السيخ في عام 1869. تم بناء برج ساعة جديد في وسط جوجرانوالا للاحتفال بمركز المدينة في عام 1906.

تم جلب المبشرين المسيحيين إلى المنطقة خلال الحكم الاستعماري البريطاني ، وأصبحت جوجرانوالا موطنًا للعديد من الكنائس والمدارس. تم إنشاء أول كنيسة مشيخية في المدينة في عام 1875 في منطقة الخطوط المدنية - وهي مستوطنة بنيت على بعد ميل واحد شمال المدينة القديمة لإيواء سكان جوجرانوالا الأوروبيين. تم إنشاء معهد لاهوتي في عام 1877 ، ومدرسة فنية مسيحية في عام 1900.

ربطت السكك الحديدية الشمالية الغربية Gujranwala بالمدن الأخرى في الهند البريطانية عن طريق السكك الحديدية في عام 1881. مؤسسة التعليم العالي السيخية الرئيسية ، Gujranwala Guru تأسست كلية ناناك خالسا في جوجرانوالا عام 1889 ، على الرغم من تحولها لاحقًا إلى لوديانا. تم الانتهاء من أعمال رأس خانكي المجاورة في عام 1892 تحت الحكم البريطاني ، وساعدت في ري 3 ملايين فدان في المقاطعة. بلغ عدد سكان جوجرانوالا ، وفقًا لإحصاء عام 1901 للهند البريطانية ، 29.224. استمرت المدينة في النمو بسرعة طوال الفترة المتبقية من الحكم البريطاني.

اندلعت أعمال الشغب في جوجرانوالا في أعقاب مذبحة جاليانوالا باغ في أمريتسار في أبريل 1919. كانت هذه بعض من أعنف أعمال الشغب في المذبحة البريطانية في كل البريطانيين الهند. أدت أعمال الشغب إلى تدمير محطة السكك الحديدية في المدينة وحرق مكتب تهسيل في المدينة وبرج الساعة وداك بانغلا ومحاكم المدينة. تم حرق الكثير من السجل التاريخي للمدينة في المكاتب التي تعرضت للهجوم. تعرض المتظاهرون في المدينة ، والقرى المجاورة ، وموكب من الضالع لإطلاق نار من رشاشات محمولة على طائرات تحلق على ارتفاع منخفض ، وتعرضوا لقصف جوي من سلاح الجو الملكي تحت سيطرة ريجنالد إدوارد هاري داير.

وفقًا لتعداد عام 1941 ، كان 269528 من أصل 912234 من سكان منطقة جوجرانوالا من غير المسلمين. كان 54.30 ٪ من سكان مدينة جوجرانوالا مسلمين قبل التقسيم ، على الرغم من سيطرة غير المسلمين على جزء كبير من اقتصاد المدينة. يمتلك الهندوس والسيخ معًا ثلثي ممتلكات جوجرانوالا. تمركز السيخ في محليات جورو ناناك بورا ، وجورو جوبيند جاره ، وضلاي موهالا ، بينما كان الهندوس مهيمنين في حكيم راي ، ومنطقة بوابة شيخوبورا وهاري سينغ نالوا بازار. يتركز المسلمون في رسول بورا ، وإسلام بورا ، ورحمن بورا.

التقسيم

بعد استقلال باكستان وعواقب تقسيم الهند البريطانية في عام 1947 ، كانت غوجرانوالا موقعًا لبعض أسوأ أعمال الشغب في البنجاب. تعرضت مساحات شاسعة من المحليات الهندوسية والسيخية للهجوم أو الدمار. اكتسب المشاغبون في المدينة سمعة سيئة بسبب الهجمات ، حيث شن مسلمو لوهار (حدادون) في المدينة هجمات وحشية بشكل خاص. انتقاما للهجمات التي شنها مثيري الشغب السيخ على قطار محملة باللاجئين في محطة سكة حديد أمريتسار في 22 سبتمبر وأسفرت عن مقتل 3000 مسلم على مدار ثلاث ساعات ، هاجم مثيري الشغب من غوجرانوالا قطارًا محملا بالهندوس والسيخ يفرون نحو الهند في 23 سبتمبر ، مما أسفر عن مقتل 340 لاجئًا في بلدة كاموكي القريبة. أدت أعمال شغب التقسيم في غوجرانوالا إلى عنف منظم ضد الأقليات في المدينة ، وقد تشكل عملاً من أعمال التطهير العرقي بالمعايير الحديثة. أصبحت غوجرانوالا موطنًا للاجئين المسلمين الذين فروا من المذابح واسعة النطاق المعادية للمسلمين التي أخلت شرق البنجاب في الهند من سكانها المسلمين بالكامل تقريبًا. كان اللاجئون في جوجرانوالا من أولئك الذين فروا من مدن أمريتسار وباتيالا ولوديانا فيما أصبح ولاية شرق البنجاب الهندية.

الحديث

تدفق اللاجئين المسلمين إلى Gujranwala غيرت بشكل جذري شكل المدينة. بحلول مارس 1948 ، أعيد توطين أكثر من 300000 لاجئ في منطقة جوجرانوالا. وجد العديد من اللاجئين غوجرانوالا بعد التقسيم تفتقر إلى الفرص ، مما تسبب في انتقال البعض جنوبًا إلى كراتشي. استقر معظم اللاجئين في مناطق كان معظمها من غير المسلمين ، مثل جوبيندجاره وباغبانبورا وناناكبورا.

تم إنشاء مناطق الضواحي بسرعة ، بما في ذلك ستالايت تاون في عام 1950 ، والتي تم تصميمها في الغالب لإيواء الأثرياء والعليا. - فئة اللاجئين. تم بناء D-Colony في عام 1956 للاجئين الكشميريين الأفقر ، و Model Town في الستينيات. شهدت المدينة نموًا صناعيًا قويًا خلال هذه الفترة. في عام 1947 ، لم يكن هناك سوى 39 مصنعًا مسجلاً - وهو الرقم الذي ارتفع إلى 225 بحلول عام 1961. استمرت صناعة المعادن في الحقبة الاستعمارية للمدينة في النمو ، بينما أصبحت المدينة مركزًا لتصنيع الجوارب التي يديرها اللاجئون من لوديانا. كان الهندوس يديرون تجارة المجوهرات في المدينة ، لكنهم أصبحوا تحت سيطرة اللاجئين من باتيالا.

استمر اقتصاد غوجرانوالا في النمو حتى السبعينيات والثمانينيات. يستمر التطوير الجديد ، مثل افتتاح جسر علوي بطول 5774 قدمًا يعمل كطريق حضري سريع مرتفع ، بالإضافة إلى مطار سيالكوت الدولي القريب الذي يخدم منطقة المثلث الذهبي بأكملها ، وهو أول مطار تجاري مملوك للقطاع الخاص في باكستان. كما تم إنشاء تعليم التعليم العالي في المدينة منذ الاستقلال. طريق سيالكوت-لاهور السريع ، المقرر افتتاحه في عام 2018 ، سيمر بالقرب من جوجرانوالا.

الجغرافيا

تقع غوجرانوالا في قلب Rechna Doab - شريط من الأرض بين تشيناب في الشمال ونهر رافي في الجنوب. Gujranwala هي أيضًا جزء من Majha - وهي منطقة تاريخية في شمال البنجاب. تم بناء المدينة على سهول البنجاب ، والمنطقة المحيطة بها عبارة عن سهل غير منقطع وخالٍ من التنوع الطبوغرافي.

تقع غوجرانوالا على ارتفاع 226 مترًا (744 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، وتشترك في الحدود مع غاخار ماندي والعديد من المدن والبلدات. القرى. حوالي 80 كيلومترًا (50 ميلًا) جنوبًا هي عاصمة المقاطعة لاهور. تقع سيالكوت وجوجرات في شمالها. Gujrat يربط Gujranwala مع Bhimber و Azad Kashmir و Sialkot يربطها بجامو. حوالي 160 كيلومترا (99 ميل) جنوب غرب فيصل أباد. إلى الغرب تقع حافيز آباد وبندي بهاتيان ، والتي تربط غوجرانوالا بجهانغ وشينيوت وسارجودا.

المناخ

تتمتع جوجرانوالا بمناخ حار شبه جاف (BSh) ، وفقًا لكوبن -نظام جيجر ويتغير على مدار العام. خلال فصل الصيف (من يونيو إلى سبتمبر) ، تصل درجة الحرارة إلى 36-42 درجة مئوية (97-108 درجة فهرنهايت). عادةً ما تكون أبرد الشهور من نوفمبر إلى فبراير ، حيث يمكن أن تنخفض درجة الحرارة إلى متوسط ​​7 درجات مئوية (45 درجة فهرنهايت). عادةً ما تكون أشهر هطول الأمطار في شهري يوليو وأغسطس عندما تصل الرياح الموسمية إلى البنجاب. خلال الأشهر الأخرى ، يبلغ متوسط ​​هطول الأمطار حوالي 25 ملم (0.98 بوصة). من أكتوبر إلى مايو قليل هطول الأمطار.

الشكل الحضري

تم وضع أقدم مناطق غوجرانوالا وفقًا لخطة المدينة الجديدة التي وضعها هاري سينغ نالوا ، بعد إنشاء رانجيت سينغ لجوجرانوالا كعاصمة له في 1792. تم تنفيذ مخطط الشارع الذي يعتمد في الغالب على مخطط الشبكة ، حيث تتقاطع البازارات مع بعضها البعض بزاوية 90 درجة. بعض الكتل مستطيلة الشكل ، مما أدى إلى مدينة قديمة متعددة الأضلاع. ثم تم إحاطة هذه المدينة القديمة بسور طيني مرتفع مع بوابات وحصن تم بناؤه مباشرة شمال المدينة القديمة. كما تم توسيع منطقة شيرانوالا باغ في المدينة تحت إشراف هاري سينغ نالوا.

تتمركز مدينة جوجرانوالا القديمة في بازار شاهي (الملكي). المدينة القديمة هي موطن للعديد من دور عبادة ما قبل التقسيم في المدينة للهندوس والسيخ. اشتهر معبد Hindu Devi Talab في يوم من الأيام بخزانه المائي الكبير ، ولا يزال في حالة جيدة على الرغم من استخدامه كسكن لعائلة فرت من باتيالا. يقع Sikh Gurdwara Damdama Sahib بالقرب من معبد Devi Talab ، وهو مهم في السيخية لارتباطه بـ Baba Sahib Singh Bedi ، وهو قديس سيخي. يقع gurdwara القديم أيضًا بالقرب من تقاطع Chashma Chowk بالقرب من Shahi Bazaar.

نمت Gujranwala بسرعة في أعقاب الحكم البريطاني ، وربط المدينة بخطوط السكك الحديدية في الهند البريطانية. نمت المدينة خارج أسوار المدينة ، مما تطلب إنشاء أسواق جديدة - والتي تم القيام بها في مخطط شعاعي تركز على المدينة القديمة. تم هدم بعض المباني التاريخية مثل Haveli of Sardar Mahan Singh من قبل البريطانيين واستبدالها بهياكل أخرى. تم بناء براندريث ، لاهوري ، وخيالي غيتس في المدينة فوق بوابات المدينة الأصلية المهدمة ، في حين تم تحويل هافيلي ماهان سينغ إلى ساحة عامة تسمى رانجيت غانج. ظلت حدود المدينة في الغالب غرب خط السكك الحديدية قبل عام 1947.

تم بناء حي الخطوط المدنية للمقيمين الأوروبيين على بعد حوالي ميل واحد شمال المدينة القديمة. تتميز المنطقة ببناغل ومروج كبيرة وخضراء وطرق مظللة تصطف على جانبيها الأشجار. الخطوط المدنية هي المكان الذي تم فيه بناء الكنيسة المشيخية في المدينة في عام 1875 ، بينما تم إنشاء المدرسة اللاهوتية في المدينة هنا في عام 1877. تبع ذلك مركز التدريب الفني المسيحي في عام 1900. كما استقر في نهاية المطاف نخبة الهندوس والسيخ في المدينة بأعداد صغيرة في الخطوط المدنية. لا يزال العديد من قصورهم في المنطقة بما في ذلك منازل تشاران سينغ وبانارسي شاه ، بالإضافة إلى مبان أخرى مثل كلية الإسلام وخورشيد منزل.

حدث النمو في الغالب في المناطق الشمالية الغربية والجنوبية الشرقية من المدينة على الفور بعد الاستقلال حتى عام 1965 على طول الطرق المنبثقة من جوجرانوالا القديمة. تم إنشاء مدينة القمر الصناعي على الجانب الجنوبي الغربي في عام 1950. كانت المناطق الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية من المدينة هي المواقع الأكثر نموًا بين عامي 1965 و 1985. ينمو النمو إلى الخارج بشكل متساوٍ في الغالب بعد عام 1985 حتى الوقت الحاضر. كان الكثير من النمو غير مخطط له بسبب ضعف تطبيق إرشادات التطوير والتراخي في إنفاذ قوانين الملكية.

الهندسة المعمارية

هناك العديد من المباني التاريخية في جوجرانوالا ، على سبيل المثال بوابة براندريث ، بوابة لاهوري ، بوابة خيالي في منطقة بازار ، محطة السكك الحديدية الرئيسية التي بنيت عام 1881 وبرج الساعة الذي يعود تاريخه إلى عام 1906. إحدى أكبر الكنائس هي كنيسة القديس بولس المشيخية ، التي تم افتتاحها في عام 2010.

الديموغرافيا

غوجرانوالا هي خامس أكبر مدينة في باكستان من حيث عدد السكان. منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بلغ متوسط ​​معدل النمو السكاني في جوجرانوالا 3.0٪. من المتوقع أن يتباطأ معدل النمو السكاني إلى 2.51٪ بحلول عام 2035.

الاقتصاد

تعد جوجرانوالا ثالث أكبر مركز للإنتاج الصناعي في باكستان ، بعد كراتشي وفيصل أباد. تشكل جوجرانوالا ، جنبًا إلى جنب مع المدن الصناعية القريبة في سيالكوت ومدينة جوجرات ، ما يشار إليه أحيانًا باسم المثلث الذهبي في إشارة إلى ازدهارها النسبي وقاعدتها الصناعية الموجهة للتصدير. توظف صناعات المدينة ما يصل إلى 500000 شخص ، في حين أن الناتج المحلي الإجمالي للمدينة يشكل 5٪ من إجمالي الاقتصاد الباكستاني.

يوجد ما يقدر بنحو 6500 شركة صغيرة ومتوسطة و 25000 وحدة منزلية وبعض المصانع الكبيرة في و حول المدينة اعتبارًا من عام 2002 - وتشارك في تصنيع مجموعة متنوعة من السلع. المدينة هي مركز لتصنيع وتصدير التركيبات الصحية والأواني في باكستان ، مع أكثر من 200 منتج في جوجرانوالا. يوجد أكثر من 60 منتجًا لقطع غيار السيارات في المدينة. تشتهر المدينة بأنها مركز لتصنيع المراوح الكهربائية - مع 150 شركة صغيرة ومتوسطة في جوجرانوالا مرتبطة بصناعة المراوح الكهربائية. تعد المدينة ثالث أكبر مركز في باكستان لتصنيع الحديد والصلب - مما يعكس ارتباط جوجرانوالا التاريخي بالصناعات المعدنية منذ هجرة عشيرة لوهار للحدادين إلى المدينة خلال الحقبة الاستعمارية. كانت المدينة مركزًا لصناعة الجوارب منذ هجرة اللاجئين بشكل أساسي من لوديانا في عام 1947.

تُنتج المنسوجات والملابس والغزل وغيرها من منتجات النسيج في جوجرانوالا. تشمل الصناعات التحويلية الأخرى الموجودة في المدينة الأرز والبلاستيك وأدوات المائدة والمبردات والسخانات والأدوات والمعدات الزراعية والسجاد والسلع الزجاجية والمعدات الجراحية والمنتجات الجلدية والآلات للاستخدامات العسكرية والأجهزة المنزلية والدراجات النارية والمنتجات الغذائية. تشارك المناطق الريفية المحيطة بجوجرانوالا بشكل كبير في إنتاج القمح وتنتج قمحًا لكل فدان أكثر من المتوسط ​​الوطني. تعد منطقة جوجرانوالا أيضًا المنطقة الأكثر إنتاجية لزراعة الأرز في البنجاب.

في عام 2010 ، تم تصنيف جوجرانوالا في المرتبة السادسة من بين أفضل 13 مدينة في باكستان من حيث سهولة ممارسة الأعمال التجارية من قبل البنك الدولي ، كما تم تصنيفها في المرتبة الثانية في باكستان من حيث تصاريح البناء. أدى نقص الكهرباء في باكستان في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى إعاقة نمو المدينة بشدة. عانت الوحدات الصناعية في المدينة في المتوسط ​​2872 ساعة في السنة في جوجرانوالا في عام 2012. وبحلول نهاية عام 2017 ، تحسن الإمداد بالكهرباء بشكل كبير مع زيادة التوليد الكهربائي نتيجة محطات الطاقة الجديدة التي أصبحت متصلة بالإنترنت. ساهم تحسين إمدادات الكهرباء في ارتفاع صادرات البلاد من رقمين في النصف الثاني من عام 2017.

النقل

الطريق

تقع غوجرانوالا على طول الطريق التاريخي Grand Trunk Road الذي يربط بيشاور بإسلام أباد ولاهور. يوفر Grand Trunk Road أيضًا الوصول إلى الحدود الأفغانية عبر ممر خيبر ، مع وصلات متابعة إلى كابول وآسيا الوسطى عبر ممر سالانج. يوفر طريق كاراكورام السريع الوصول بين إسلام أباد وغرب الصين ، وطريقًا بديلًا إلى آسيا الوسطى عبر كاشغر ، الصين.

ترتبط جوجرانوالا بمدينة لاهور عن طريق طريق سيالكوت-لاهور السريع. يمر الطريق السريع شرق طريق جراند ترانك وينتهي بالقرب من مطار سيالكوت الدولي. تم الإعلان عن خطط امتداد الطريق السريع إلى أقصى الشمال إلى خريان بالقرب من مدينة جوجرات في أواخر عام 2017.

السكك الحديدية

تعمل محطة سكة حديد جوجرانوالا كمحطة على طول 1،687 كيلومترًا (1،048 ميل) في باكستان الخط الرئيسي للسكك الحديدية -1 الذي يربط المدينة بميناء مدينة كراتشي إلى بيشاور.

سيتم إصلاح خط السكة الحديد الرئيسي للخط الرئيسي -1 بالكامل بين كراتشي وبيشاور بتكلفة 3.65 مليار دولار لأول مرة من المشروع ، مع الانتهاء بحلول عام 2021. سيسمح تحديث خط السكة الحديد بالسفر بالقطار بسرعة 160 كيلومترًا في الساعة ، مقابل متوسط ​​60 إلى 105 كيلومترًا في الساعة للسرعة الممكنة حاليًا على المسار الحالي.

Air

لا يوجد في جوجرانوالا مطار خاص بها. وبدلاً من ذلك ، يتم تقديم المدينة عن طريق المطارات في المدن المجاورة ، بما في ذلك مطار العلامة إقبال الدولي في لاهور الذي يوفر رحلات طيران بدون توقف إلى أوروبا وكندا وآسيا الوسطى وشرق آسيا وجنوب شرق آسيا. يخدم جوجرانوالا أيضًا مطار سيالكوت الدولي القريب - وهو أول مطار تجاري مملوك للقطاع الخاص في باكستان. تم بناء المطار في عام 2007 ، ويقدم خدمة بدون توقف إلى الشرق الأوسط ، فضلاً عن المواقع المحلية.

النقل العام

تمتلك جوجرانوالا نظام نقل عام صغير النطاق يُدار مركزياً يُعرف باسم جولة في المدينة. لها طرقها من Wazirabad إلى Kamoke ممتدة بشكل رئيسي على طريق GT فقط. أصبحت أوبر متاحة في جوجرانوالا في أوائل عام 2017 وسرعان ما تبعتها شركة كريم.

الإدارة

تم دمج Gujranwala وضواحيها في منطقة في عام 1951. وتم إنشاء هيئة تطوير Gujranwala في عام 1989 إلى الخارج لتطوير الاقتصاد والبنية التحتية في المدينة. تدار المدينة حاليًا من قبل حكومة مقاطعة Gujranwala (CDGG) و Gujranwala Metropolitan Corporation ، بينما يكون التطوير عمومًا تحت مكتب هيئة تنمية Gujranwala. في عام 2007 ، أعيد تصنيف المدينة على أنها منطقة مدينة تضم 7 بلديات مكونة: أروب ، كامونكي ، خيالي شاهبور ، نانديبور ، نوشيرا فيركان ، كيلا ديدار سينغ ، ووزير أباد تاون.

في ديسمبر 2019 ، تمت ترقية شركة Gujranwala Municipal Corporation إلى شركة Metropolitan Corporation بموجب قانون الحكم المحلي في البنجاب لعام 2019.

التعليم

كان معدل معرفة القراءة والكتابة للبالغين في مدينة جوجرانوالا في عام 2008 73٪ ، والذي ارتفع إلى 87٪ في 15- 24 فئة عمرية في جميع أنحاء منطقة جوجرانوالا ، بما في ذلك المناطق الريفية. المدينة هي أيضا موطن لمدرسة غوجرانوالا اللاهوتية التي تأسست في سيالكوت في عام 1877 ، وانتقلت إلى جوجرانوالا في عام 1912. تم نقل مدرسة الطيران العسكرية التابعة للقوات الجوية الباكستانية إلى جوجرانوالا في عام 1987 من داميال. تم إنشاء العديد من المعاهد للتعليم العالي مثل ؛

• جامعة سارجودا ، حرم جوجرانوالا
• جامعة البنجاب المركزية ، حرم جوجرانوالا
• جامعة GIFT ، جوجرانوالا
• جامعة البنجاب ، حرم جوجرانوالا