Maputo

مابوتو (النطق البرتغالي:) ، المسمى رسميًا Lourenço Marques حتى عام 1976 ، هي عاصمة موزمبيق وأكثرها اكتظاظًا بالسكان. سميت المدينة على اسم الزعيم مابوتسو الأول لعشيرة تمبي ، وهي مجموعة فرعية من شعب تسونجا. تقع بالقرب من الطرف الجنوبي للبلاد ، وتقع على بعد 120 كيلومترًا (75 ميلًا) من حدود إيسواتيني وجنوب إفريقيا. يبلغ عدد سكان المدينة 1،088،449 (اعتبارًا من 2017) موزعين على مساحة 347،69 كم 2 (134 ميل مربع). تضم منطقة مابوتو الحضرية مدينة ماتولا المجاورة ، ويبلغ إجمالي عدد سكانها 2،717،437. مابوتو هي مدينة ساحلية ، مع اقتصاد يركز على التجارة. وتشتهر أيضًا بمشهدها الثقافي النابض بالحياة والهندسة المعمارية الانتقائية المميزة.

تقع مابوتو على خليج طبيعي كبير على المحيط الهندي ، بالقرب من حيث تلتقي أنهار تيمبي ومبولوزي وماتولا وإنفولين. تتكون المدينة من سبعة أقسام إدارية ، كل منها مقسم إلى أرباع أو bairros . المدينة محاطة بمقاطعة مابوتو ، ولكنها تدار كمقاطعة قائمة بذاتها ومنفصلة منذ عام 1998. مدينة مابوتو هي أصغر المقاطعات جغرافيًا وأكثرها كثافة سكانية في موزمبيق. مابوتو هي مدينة عالمية ، حيث تكون لغات البانتو والتسونجا أكثر شيوعًا ، والبرتغالية ، وبدرجة أقل ، اللغات والثقافات العربية والهندية والصينية.

كانت المنطقة التي يقف عليها مابوتو هي الأولى استقر كقرية صيد من قبل شعب تسونجا القدامى. سرعان ما أطلق عليها اسم Lourenço Marques ، على اسم الملاح الذي يحمل نفس الاسم والذي اكتشف المنطقة في عام 1544. ترجع المدينة الحديثة أصولها إلى حصن برتغالي أنشئ في الموقع عام 1781. نشأت بلدة حول الحصن بدءًا من حوالي عام 1850 ، وفي 1877 تم ترقيتها إلى وضع المدينة. في عام 1898 ، نقلت مستعمرة موزمبيق البرتغالية عاصمتها هناك. في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، نما Lourenço Marques في كل من السكان والتنمية الاقتصادية كمدينة ساحلية. عند استقلال موزمبيق في عام 1975 ، أصبحت المدينة العاصمة الوطنية وأطلق عليها اسم مابوتو. خلال الحرب الأهلية الموزمبيقية ، دمر اقتصاد المدينة. عندما انتهت الحرب ، أطلقت حكومة فريليمو برنامجًا لإنعاش اقتصاد المدينة ، ولتنظيف المدينة عن طريق التهجير القسري للمجرمين ، واضعي اليد ، والمقيمين غير الشرعيين. منذ ذلك الحين ، تعافى اقتصاد مابوتو وعاد الاستقرار ، رغم أن الجريمة لا تزال تمثل مشكلة.

يوجد في مابوتو عدد من المعالم ، بما في ذلك ساحة الاستقلال ومجلس المدينة وحصن مابوتو والسوق المركزي وحدائق توندورو ومحطة سكة حديد مابوتو. تُعرف مابوتو بأنها مدينة جذابة من الناحية الجمالية ، وإن كانت متداعية. مع الطرق الواسعة التي تصطف على جانبيها أشجار الجاكاراندا والسنط ، فقد اكتسبت ألقاب مدينة أكاسياس و لؤلؤة المحيط الهندي . تشتهر المدينة بهندستها المعمارية الانتقائية المتميزة ، مع الطراز البرتغالي الاستعماري النيوكلاسيكي والمانويلي جنبًا إلى جنب مع المباني الحديثة على طراز آرت ديكو وباوهاوس والمباني الوحشية. منطقة بايكسا دي مابوتو التاريخية هي منطقة وسط المدينة. تتمتع مابوتو بمشهد ثقافي نابض بالحياة ، مع العديد من المطاعم وأماكن الموسيقى والأداء وصناعة الأفلام المحلية. يتركز اقتصاد مابوتو حول مينائها ، والذي يتم من خلاله شحن معظم واردات وصادرات موزمبيق. تشمل الصادرات الرئيسية القطن والسكر والكروميت والسيزال ولب جوز الهند والخشب الصلب. بالإضافة إلى التجارة ، تتمتع المدينة بقطاعات تصنيع وخدمات قوية. تقع العديد من الكليات والجامعات في مابوتو ، بما في ذلك الجامعة التربوية وجامعة ساو توماس والجامعة الكاثوليكية في موزمبيق وجامعة إدواردو موندلين ، وهي الأقدم في البلاد.

المحتويات

• 1 التاريخ
  • 1.1 الاستقلال
• 2 الجغرافيا
• 3 التقسيمات الإدارية
• 4 المناخ
• 5 البنية التحتية
  • 5.1 الأرض ليست للبيع
  • 5.2 PROMAPUTO
  • 5.3 مشاريع البناء
  • 5.4 مشاريع إعادة التأهيل
  • 5.5 المرافق الرياضية
  • 5.6 أسماء الشوارع
• 6 النقل
  • 6.1 المطارات
  • 6.2 الباصات
  • 6.3 العبّارات
  • 6.4 السكك الحديدية
    • 6.4.1 الترام
  • 6.5 الموانئ
  • 6.6 وسائل أخرى
• 7 العمارة
• 8 الثقافة
  • 8.1 السينما والسينما
  • 8.2 Associação Núcleo de Arte
• 9 معالم
• 10 أماكن عبادة
• 11 متنزهات
• 12 التعليم
  • 12.1 التعليم العالي
  • 12.2 التعليم الثانوي التعليم
• 13 الخدمات الصحية
• 14 شخصًا بارزًا
• 15 بلدة توأم - مدن شقيقة
• 16 راجع أيضًا
• 17 المراجع
• 18 المراجع
• 19 روابط خارجية

• 1.1 الاستقلال

• 5.1 الأرض ليست للبيع
• 5.2 PROMAPUTO
• 5.3 مشاريع البناء
• 5.4 مشاريع إعادة التأهيل
• 5.5 المنشآت الرياضية
• 5.6 أسماء الشوارع

• 6.1 المطارات
• 6.2 الحافلات
• 6.3 العبّارات
• 6.4 القضبان
  • 6.4.1 الترام
• 6.5 الموانئ
• 6.6 وسائل أخرى

• 6.4.1 الترام

• 8.1 السينما والسينما
• 8.2 Associação Núcleo de Arte

• 12.1 التعليم العالي
• 12.2 التعليم الثانوي

التاريخ

على الضفة الشمالية لمصب إسبريتو سانتو في خليج ديلاغوا ، وهو مدخل للمحيط الهندي ، تم تسمية Lourenço Marques على اسم الملاح البرتغالي الذي أرسل مع أنطونيو كالديرا في 1544 من قبل حاكم موزا mbique في رحلة استكشافية. استكشفوا المجاري السفلية للأنهار التي تفرغ مياهها في خليج ديلاغوا ، ولا سيما إسبيريتو سانتو. سميت جميع الحصون والمحطات التجارية التي أنشأها البرتغاليون ، وهجرها وأعاد احتلالها على الضفة الشمالية للنهر ، "لورينسو ماركيز". يعود تاريخ المدينة الحالية إلى حوالي عام 1850 ، حيث تم تدمير المستوطنة السابقة بالكامل من قبل السكان الأصليين. تطورت المدينة حول قلعة برتغالية اكتمل بناؤها في عام 1787.

في 9 ديسمبر 1876 ، تم ترقية لورينسو ماركيز إلى مكانة القرية ، وفي 10 نوفمبر 1887 أصبحت مدينة. انتهى الصراع البريطاني البريطاني من أجل الاستحواذ على لورينسو ماركيز في 24 يوليو 1875 بحكم باتريس دي ماكماهون ، الرئيس الفرنسي ، لصالح البرتغال.

في عام 1871 ، وصفت المدينة بأنها فقيرة مكان ، بشوارع ضيقة ، منازل جيدة ذات أسقف مسطحة ، أكواخ عشبية ، حصون متحللة ، ومدفع صدئ ، محاط بجدار أقيم حديثًا بارتفاع 1.8 متر (6 قدم) ومحمي بواسطة حصون على فترات. ومع ذلك ، أدت الأهمية المتزايدة لترانسفال إلى زيادة الاهتمام بالبرتغال في تطوير ميناء. تم إرسال لجنة من قبل الحكومة البرتغالية في عام 1876 لتجفيف المستنقعات بالقرب من المستوطنة ، وزراعة شجرة الصمغ الأزرق ، وبناء مستشفى وكنيسة. مدينة منذ عام 1887 ، حلت محل جزيرة موزمبيق كعاصمة موزمبيق في عام 1898. في عام 1895 ، أدى افتتاح خط السكك الحديدية NZASM إلى بريتوريا ، جنوب إفريقيا ، إلى زيادة عدد سكان المدينة. أدى اندفاع Witwatersrand Gold Rush ، الذي بدأ في عام 1886 ، إلى زيادة التنمية الاقتصادية للمدينة في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، حيث كان Lourenço Marques بمثابة أقرب ميناء بحري لتصدير الذهب من جنوب إفريقيا.

في أوائل القرن العشرين ، مع ميناء بحري مجهز جيدًا ، مع أرصفة وأرصفة ، ومظلات إنزال ورافعات كهربائية مكنت السفن الكبيرة من تفريغ الشحنات مباشرة في شاحنات السكك الحديدية ، تطور Lourenço Marques في ظل الحكم البرتغالي وحقق أهمية كبيرة باعتباره مدينة عالمية نابضة بالحياة. كانت تخدمها سفن بريطانية وبرتغالية وألمانية ، وتم شحن غالبية سلعها المستوردة إلى ساوثهامبتون ولشبونة وهامبورغ.

مع النمو المستمر لسكان المدينة بسبب توسع اقتصادها المتمركز على الميناء ، من أربعينيات القرن الماضي ، بنت إدارة البرتغال شبكة من المدارس الابتدائية والثانوية والمدارس الصناعية والتجارية بالإضافة إلى أول جامعة في المنطقة. تم افتتاح جامعة لورنسو ماركيز في عام 1962. حققت المجتمعات البرتغالية والإسلامية (بما في ذلك الإسماعيلية) والهندية (بما في ذلك من الهند البرتغالية) والصينية (بما في ذلك الماكان) - ولكن ليس الأغلبية الأفريقية غير الماهرة - ازدهارًا كبيرًا من خلال تطوير القطاعات الصناعية والتجارية من المدينة. نمت المناطق الحضرية في موزمبيق بسرعة في هذه الفترة بسبب عدم وجود قيود على الهجرة الداخلية للمواطنين الموزمبيقيين الأصليين ، وهو وضع يختلف عن سياسات الفصل العنصري في جنوب إفريقيا المجاورة. قبل استقلال موزمبيق في عام 1975 ، كان آلاف السياح من جنوب إفريقيا وروديسيا (زيمبابوي حاليًا) يترددون على المدينة وشواطئها ذات المناظر الخلابة والفنادق عالية الجودة والمطاعم والكازينوهات وبيوت الدعارة.

جبهة تحرير موزمبيق ، أو فريليمو ، التي تشكلت في تنزانيا عام 1962 بقيادة إدواردو موندلين ، قاتلت من أجل الاستقلال عن الحكم البرتغالي. استمرت حرب الاستقلال الموزمبيقية لأكثر من 10 سنوات ، وانتهت فقط في عام 1974 عندما تمت الإطاحة بنظام Estado Novo في لشبونة على يد انقلاب عسكري يساري - ثورة القرنفل. منحت الحكومة البرتغالية الجديدة الاستقلال لجميع أقاليم ما وراء البحار البرتغالية تقريبًا (باستثناء تيمور الشرقية وماكاو).

كانت الكلمات "Aqui é Portugal" ( هنا البرتغال ) ذات مرة المدرج على ممر مبنى البلدية.

الاستقلال

تم إعلان جمهورية موزمبيق الشعبية في 25 يونيو 1975 وفقًا لاتفاقية لوساكا الموقعة في سبتمبر 1974. أكملت مأدبة الدولة احتفالات الاستقلال في العاصمة ، والتي كان من المتوقع إعادة تسميتها باسم Can Phumo ، أو "Place of Phumo" ، بعد أن كان زعيم Shangaan الذي عاش في المنطقة قبل أن يزور الملاح البرتغالي Lourenço Marques الموقع لأول مرة في عام 1545 وأعطاه اسم لها. ومع ذلك ، بعد الاستقلال ، تم تغيير اسم المدينة (في فبراير 1976) إلى مابوتو. يرجع أصل اسم مابوتو إلى نهر مابوتو: في الواقع ، أصبح هذا النهر ، الذي يمثل الحدود مع جنوب إفريقيا في أقصى جنوب موزمبيق ، رمزًا خلال الكفاح المسلح بقيادة فريليمو ضد السيادة البرتغالية ، بعد شعار « Viva Moçambique unido، do Rovuma ao Maputo »، أي حائل موزمبيق ، متحدة من روفوما نزولاً إلى مابوتو (روفوما هو النهر الذي يمثل الحدود مع تنزانيا في أقصى الشمال ).

بعد الاستقلال ، أزيلت تماثيل الأبطال البرتغاليين في العاصمة وتم تخزين معظمها في القلعة. استبدل الجنود السود الذين يحملون بنادق روسية جنود الجيش البرتغالي (أسود وأبيض) بأذرع غربية في ثكنات المدينة وفي الشوارع. تم تغيير أسماء معظم شوارع المدينة ، التي تم تسميتها في الأصل لأبطال برتغاليين أو تواريخ مهمة في التاريخ البرتغالي ، إلى لغات أفريقية أو شخصيات ثورية أو أسماء تاريخية ما قبل الاستعمار.

بعد ثورة القرنفل في لشبونة ، انسحب أكثر من 250.000 برتغالي تقريبًا بين عشية وضحاها ، تاركين اقتصاد موزمبيق وإدارتها خارج السيطرة. مع نزوح الموظفين البرتغاليين المدربين ، لم يكن لدى الدولة المستقلة حديثًا الوقت لتخصيص الموارد للحفاظ على بنيتها التحتية المتطورة. بالإضافة إلى ذلك ، جعلت السياسات الستالينية الاستبدادية والتخطيط المركزي البيروقراطي الدولة المستقلة حديثًا تنزلق إلى حالة خطيرة للغاية منذ البداية ، وبالتالي تدهور الاقتصاد. لجأت فريليمو ، الحزب الحاكم الآن ، إلى الحكومات الشيوعية في الاتحاد السوفيتي وألمانيا الشرقية طلبًا للمساعدة. بحلول أوائل الثمانينيات كانت البلاد مفلسة. كان المال بلا قيمة والمتاجر فارغة. بعد فترة وجيزة من الاستقلال ، ابتليت البلاد بالحرب الأهلية الموزمبيقية ، وهو صراع طويل وعنيف بين فريليمو ورينامو ، والذي استمر من عام 1977 إلى عام 1992. أثرت الحرب سلبًا على النشاط الاقتصادي والاستقرار السياسي في المدينة. افتتح حزب فريليمو الحاكم "عملية الإنتاج" ( Operação Produção ) في عام 1983 للتعامل مع الأزمة الاقتصادية. تم نقل السكان غير المسجلين في مابوتو ، وسكان المدن "الطفيليين" ، فضلاً عن الأفراد الذين أظهروا سلوكًا إجراميًا ، قسراً إلى المزارع والقرى الجماعية المملوكة للدولة في المناطق الريفية شمال موزمبيق.

منذ اتفاقية السلام التي أنهت الحرب الأهلية ، التي تم توقيعها عام 1992 ، عاد البلد والمدينة إلى مستويات ما قبل الاستقلال من الاستقرار السياسي. هذا الاستقرار هو علامة مشجعة تجعل من موزمبيق دولة واعدة للاستثمار الأجنبي.

في 11 يوليو 2003 ، اشتهر البروتوكول الملحق بالميثاق الأفريقي لحقوق الإنسان والشعوب بشأن حقوق المرأة في إفريقيا تم اعتماد بروتوكول مابوتو في المدينة من قبل الاتحاد الأفريقي.

الجغرافيا

تقع مابوتو على الجانب الغربي من خليج مابوتو ، بالقرب من Estuário do Espírito Santo حيث الأنهار تمبي وأومبيلوزي وماتولا وإنفولين. يبلغ طول الخليج 95 كيلومترا (59 ميلا) وعرضه 30 كيلومترا (19 ميلا). في أقصى شرق المدينة والخليج توجد جزيرة Inhaca. تبلغ المساحة الإجمالية التي تغطيها بلدية مابوتو 346 كيلومترًا مربعًا (134 ميلًا مربعًا) وتحدها مدينة ماتولا شمال شرقًا وشرقًا ، ومناطق ماراكوين إلى الشمال ؛ بوان في الشرق وماتوتوين في الجنوب وكلها جزء من مقاطعة مابوتو. تقع المدينة على بعد 120 كيلومترًا (75 ميلاً) من حدود جنوب إفريقيا في ريسانو جارسيا و 80 كيلومترًا (50 ميلاً) من الحدود مع إيسواتيني بالقرب من بلدة ناماشا.

التقسيمات الإدارية

تنقسم المدينة إلى سبعة أقسام إدارية رئيسية. كل منها يتكون من عدة أحياء صغيرة في المدينة أو بيروس .

المناخ

تتميز مابوتو بمناخ السافانا الاستوائية ( Aw ) يحدها مناخ شبه جاف حار ( BSh ) تحت تصنيف مناخ كوبن. مابوتو مدينة جافة نسبيًا ، حيث يبلغ متوسط ​​هطول الأمطار 813.6 ملم (32.0 بوصة) سنويًا. هطول الأمطار غزير خلال فصل الصيف وقليل فقط خلال فصل الشتاء. تتمتع المدينة بمناخ دافئ نسبيًا بمتوسط ​​درجة حرارة 22.8 درجة مئوية (73.0 درجة فهرنهايت). أكثر الشهور سخونة هو يناير بمتوسط ​​درجة حرارة 26.8 درجة مئوية (80.2 درجة فهرنهايت) ، في حين أن أبرد شهر هو يوليو بمتوسط ​​درجة حرارة 18.8 درجة مئوية (65.8 درجة فهرنهايت).

تقع في الهند المحيط ، مابوتو معرضة بشكل خاص لتأثيرات المناخ مثل الأعاصير والفيضانات وارتفاع مستوى سطح البحر. يؤدي الفقر وعدم المساواة ، اللذان يتركزان في البايروس المكتظة بالسكان ، إلى تفاقم نقاط الضعف المتعلقة بتغير المناخ في المدينة.

البنية التحتية

تتوافق المنطقة المركزية في مابوتو مع مدينة مخطط لها كتل مربعة و طرق واسعة ، مع آثار برتغالية وهندستها المعمارية النموذجية في السبعينيات. بعد الانقلاب العسكري لثورة القرنفل (1974) في لشبونة ، فر اللاجئون البرتغاليون بأعداد هائلة بالقرب من تاريخ الاستقلال (1975) ، وما نتج عن ذلك من نقص في المهارات ورأس المال ، في سياق حرب أهلية شرسة وسوء إدارة الحكومة ، إلى حالة التقصير في السنوات التي تلت هذه الأحداث. ومع ذلك ، فإن المدينة نفسها لم تتضرر أبدًا ، نظرًا لأنها كانت تعتبر ضمنيًا أرضًا محايدة خلال كل من الاستعمار والحرب الأهلية.

كان استعادة البنية التحتية القديمة بطيئًا ، وقد قرر معظم مطوري العقارات في السنوات الأخيرة الاستثمار في بناء عقارات جديدة بدلاً من إعادة تأهيل أي عقار قائم. أسعار العقارات في المدينة مرتفعة مع زيادة الاستثمار ، وتأمل أعداد أكبر من الشركات في تحديد موقع يسهل الوصول إليه من المطارات والبنوك والمرافق الأخرى. من المتوقع أن تنتشر البنية التحتية عبر المناطق الشاغرة في المدينة على أمل تخفيف أسعار العقارات خلال العامين المقبلين.

تواجه مابوتو العديد من التحديات ، مثل ضعف البنية التحتية للنقل والصرف ، والتي لها آثار عميقة على الناس سبل العيش ، لا سيما في المستوطنات غير الرسمية. يعتبر عدم كفاية تنظيم التخطيط وإنفاذ القانون ، فضلاً عن الفساد الملحوظ في العمليات الحكومية ، ونقص التواصل عبر الإدارات الحكومية وعدم الاهتمام أو التنسيق الحكومي فيما يتعلق بقوانين البناء ، عوائق رئيسية أمام التقدم في تطوير البنية التحتية لمابوتو ، وفقًا لـ Climate & amp ؛ أمبير. ؛ شبكة المعرفة التنموية.

باعتبارها مدينة ساحلية ، فإن مابوتو معرضة بشكل خاص لتأثيرات ارتفاع مستوى سطح البحر ، ويؤدي النمو السكاني إلى زيادة الضغط على المناطق الساحلية.

على الرغم من اللغة البرتغالية تراثًا ، جميع المركبات تسير على الجانب الأيمن وتقود على الجانب الأيسر من الطريق.

الأرض ليست للبيع

غالبًا ما يُعزى عائق آخر أكثر عمومية إلى الأرض وهي ليس للبيع من الناحية القانونية في موزمبيق. جميع الأراضي ملك للدولة التي من أجلها تمنح الدولة حقوق استخدام الأرض. أدى هذا الافتراض المسبق إلى جانب المشكلات التاريخية في إدارة الميراث والتوثيق إلى تعقيدات تثبط الاستثمار وتوسع المدينة.

على الرغم من عدم بيع الأرض رسميًا ، إلا أنه يتم تداولها وتبادلها بشكل نشط في سوق ثانوي مما يؤدي إلى تطوير المناطق غير المخططة والأحياء الفقيرة في المناطق الحضرية التي لا تملك الحكومة ، بسبب نقص الأموال الضريبية ، القدرة على تجهيز البنية التحتية . تتجلى نتيجة هذه السياسات في منطقة الأعمال المركزية المزدحمة ، وشبكة النقل غير الملائمة والطرق المتداعية.

PROMAPUTO

في عام 2007 ، بدأت بلدية مابوتو مشروعًا للنظر بجدية في إعادة تأهيل المدينة بنية تحتية. كان PROMAPUTO مشروعًا بدأ كتعاون بين مجلس المدينة المحلي ومؤسسة التنمية الدولية (IDA) التابعة للبنك الدولي. تمت المرحلة الأولى (PROMAPUTO1) بين عامي 2007 و 2010 وكانت معنية بشكل رئيسي بتطوير الأنظمة والمعرفة والتخطيط اللازم لدعم الإصلاح التدريجي للبنية التحتية. تم تقسيم المشروع إلى عدة مجالات رئيسية وتم تخصيص ميزانية لكل منها ، وهي: التطوير المؤسسي ، والاستدامة المالية ، والتخطيط الحضري ، والاستثمار في البنية التحتية الحضرية وصيانتها ، وتطوير العاصمة (خدمات مثل جمع النفايات والتخلص منها). بلغ إجمالي المخصصات المالية لهذه المرحلة 30 مليون دولار أمريكي. لم يتم عمل الكثير.

في عام 2011 ، PROMAPUTO2 ، بدأت المرحلة الثانية من المشروع. كان من المقرر أن تستمر هذه المرحلة حتى عام 2015 وأنفق ما مجموعه 105 مليون دولار أمريكي. دعت الخطة إلى أنظمة تكنولوجيا المعلومات ، نظام معلومات الإدارة المالية المتكامل (IFMIS) مع نظام المعلومات الجغرافية (GIS). من المفترض أن تساعد هذه الأنظمة البلدية في التحكم في ميزانياتها وإدارة المناقصات ، بينما سيسمح نظام المعلومات الجغرافية بالحفاظ على معلومات دقيقة حول موقع الأرض وحقوق الملكية. كان من المفترض أن يتم توسيع وتحسين العديد من الطرق وإكمال Avenida Julius Nyerere أخيرًا. كان من المقرر ضمان الاستدامة المالية للمشروع من خلال التحصيل المحسن لضريبة الملكية (IPRA). تزامن المشروع أيضًا مع الإصلاح الأخير للوائح السلامة على الطرق والمرور (الانتهاء النهائي لعام 2020) والذي كان نظامًا قديمًا لم يشهد تغييرات منذ الخمسينيات. من بين اللوائح الجديدة ، سيتم تطبيق عقوبات وغرامات شديدة الآن على العديد من الإجراءات الضارة التي تقوم بها السيارات ، مثل التلوث ، والضوضاء الصاخبة ، والمناورات غير القانونية.

تم الآن تركيب عدادات وقوف السيارات الإلكترونية في بعض مناطق اتفاقية التنوع البيولوجي للحد من النقص المزمن والاستخدام غير المشروع لمواقف السيارات.

مشاريع البناء

على الرغم من عدم الاستقرار السابق ، تشهد موزمبيق أحد أسرع معدلات النمو بالنسبة لدولة نامية في العالم. من المتوقع أن يبلغ معدل النمو المتوقع لعام 2011 حوالي 7.5٪ ، ويتركز جزء منه على بناء العديد من المشاريع ذات رأس المال المكثف في مابوتو. تشمل بعض التطورات البارزة Edificio 24 ، وهو مشروع متعدد الاستخدامات يقع في وسط المدينة على طول Avenida 24 Julho و Avenida Salvador Allende. برج مابوتو للأعمال عبارة عن مبنى حديث مكون من 19 طابقًا. بدأ فندق راديسون بلو في تشييد مبنى من 12 طابقًا يضم 154 غرفة في أحد أرقى المواقع في المدينة على هامشي على طول الشاطئ. من المقرر افتتاح الفندق في الربع الأول من عام 2013. وكان من المتوقع أن يتم الانتهاء من مبنى مكون من 15 طابقًا لثاني أكبر شركة اتصالات في البلاد ، شركة فوداكوم ، في عام 2010. وتجديد واجهة مابوتو البحرية هو مشروع للتجديد الحضري يجري تطويره في موقع أرض المعارض الصناعية السنوية السابقة (FACIM).

مشاريع إعادة التأهيل

في فبراير 2011 ، أعلن الرئيس أرماندو غويبوزا أن فيلا الغارف ستتم إعادة بنائها الحالة السابقة وتحول المبنى إلى متحف لقدامى المحاربين في الحرب الأهلية. تنتمي Vila Algarve إلى شرطة الدفاع الدولية وشرطة الدولة (PIDE) أثناء الحكم الاستعماري. حيث تم أخذ السجناء السياسيين وغيرهم من المتهمين بالتآمر لإيذاء النظام للاستجواب والتعذيب. هناك مزاعم بإعدام عدة أفراد في المبنى. لم يتم الإعلان عن أي تواريخ عند بدء التجديد. تم تغيير ملكية المبنى عدة مرات وكان مسكنًا مؤقتًا للمحتلين.

مرافق رياضية

يوجد في مابوتو عدد من الملاعب المصممة لكرة القدم ، والتي يمكن تعديلها لأغراض أخرى ، مثل Estádio do Zimpeto الجديد و Estádio do Maxaquene و Estádio do Costa do Sol التي تتسع لـ 32000 و 15000 و 10000 شخص على التوالي. أكبر ملعب في منطقة العاصمة هو Estádio da Machava (تم افتتاحه باسم Estádio Salazar) ، الواقع في بلدية ماتولا المجاورة. تم افتتاحه في عام 1968 ، في ماتشافا وكان في ذلك الوقت الأكثر تقدمًا في البلاد بما يتوافق مع المعايير التي وضعها FIFA و Union Cycliste Internationale (UCI). يمكن تعديل مسار الدراجات للسماح بـ 20000 مقعد إضافي. كان الموقع الذي سلمت فيه البرتغال البلاد رسميًا إلى Samora Machel و FRELIMO في 25 يونيو 1975. في عام 2005 ، أقامت مجموعة الريغي UB40 ومقرها برمنغهام حفلة موسيقية لليلة واحدة فقط في الملعب المليء بأقصى طاقته. سيتم افتتاح ملعب جديد يسمى Estádio do Zimpeto والذي يقع في ضاحية Zimpeto في عام 2011. وسيتم بناء الملعب في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأفريقية لعام 2011 بسعة 42000 متفرج. ملعب كرة القدم الأصغر ، Estádio Mahafil ، يسع 4000 شخص.

بداية من الخمسينيات ، تم إدخال رياضة السيارات إلى المدينة. في البداية ، كانت سيارات السباق تتنافس في مناطق حول المدينة ، وبولانا وعلى طول هامشي ولكن مع زيادة التمويل والاهتمام ، تم إنشاء مضمار سباق مخصص في منطقة كوستا دو سول على طول وخلف هامشي مع المحيط إلى الشرق بطول 1.5 كم (0.9 ميل). لم يوفر السطح الأولي للمسار الجديد ، المسمى Autódromo de Lourenço Marques ، قبضة كافية وتسبب حادث في أواخر الستينيات في مقتل 8 أشخاص وإصابة عدد أكبر. لذلك ، في عام 1970 ، تم تجديد المسار وتغيير السطح لتلبية متطلبات السلامة التي كانت مطلوبة في الأحداث الكبيرة مع العديد من المتفرجين. ثم زاد الطول إلى 3،909 كم (2429 ميل). أصبحت المدينة مضيفة للعديد من الأحداث الدولية والمحلية التي بدأت مع الافتتاح في 26 نوفمبر 1970. تم التخلي عن المسار بعد عام 1975 وحدثت الأحداث بشكل متقطع فقط مثل عام 1981 عندما سمحت الحكومة بهذه الرياضة مرة أخرى. منذ عام 2000 ، تمت إعادة تنشيط الاهتمام بواسطة Automovel & amp؛ تم التخطيط لـ Touring Club de Moçambique (ATCM) والعديد من الأحداث بما في ذلك go-carting وسباق السحب والموتوكروس.

أسماء الشوارع

تم تغيير أسماء الشوارع بعد الاستقلال في عام 1975. روابط وثيقة مع الكتلة السوفيتية أثرت بشدة على الأسماء الجديدة التي تم اختيارها وكذلك إزالة الأسماء التي تشير إلى شخصيات الحقبة الاستعمارية.

النقل

المطارات

مطار مابوتو الدولي هو المطار الدولي الرئيسي في موزمبيق. تم افتتاح المبنى الجديد في عام 2010 بسعة 900000 مسافر سنويًا. بدأ العمل في بناء مبنى ركاب داخلي جديد سيكون له القدرة على استيعاب المزيد من الركاب في أي وقت. ستتطلب أعمال البناء هدم المبنى الحالي.

الحافلات

يتم تقديم احتياجات النقل في مابوتو بشكل أساسي بواسطة حافلات أجرة صغيرة تسمى تشاباس ، والتي يُعتقد أنها نقل غالبية ركاب المدينة. في محاولة لحل أزمة النقل العام في المدينة ، استحوذت الشركة المملوكة للدولة ، Transporte de Moçambique (TPM) مؤخرًا على أسطول جديد يضم أكثر من 270 حافلة. توجد ثلاث محطات حافلات رئيسية في المدينة: في بايكسا (وسط المدينة / وسط) ، ومتحف (متحف) ، وجونتا (الحافلات الإقليمية والوطنية).

العبارات

قوارب العبّارات المغادرة من مابوتو إلى منطقة كاتيمبي متاحة خلال الأسبوع. يمكن أن تحمل العبّارة ما يقرب من 20 مركبة في كل رحلة.

القضبان

تعد مدينة مابوتو نهاية ثلاثة خطوط للسكك الحديدية: سكة حديد جوبا ، وسكة حديد ليمبوبو ، وخط سكة حديد بريتوريا - مابوتو. p>

كانت مابوتو موطنًا لأحد أنظمة الترام الكهربائي الأولى في إفريقيا ، والتي بدأت في فبراير 1904. في البداية امتدت الخطوط من محطة السكك الحديدية المركزية (CFM) إلى مبنى بلدية المدينة. يقال إن إنشاء نظام الترام تسبب في بعض الاحتجاجات من عامة الناس لأن بعض الفئات كانت محدودة الوصول إلى استخدامه. فقدت عربات الترام شعبيتها في النصف الثاني من القرن العشرين حيث أصبحت السيارات والحافلات أكثر شيوعًا ، ولم يتم استخدامها على الإطلاق منذ عام 1936 ، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن رؤية أجزاء من بعض المسارات تظهر عبر القطران في بعض الشوارع ، مثل Av. 24 de Julho.

المنافذ

تداول ميناء مابوتو الرئيسي 17 مليون طن من البضائع في عام 1971 ، في ذروتها. كان جزءًا من الموانئ الثلاث الرئيسية في موزمبيق لطريق ناكالا-بيرا-مابوتو. اليوم ، تدار من قبل شركة Maputo Port Development Company (MPDC) ، وهي مشروع مشترك بين Grindrod و DP World. سمحت الحكومة للشركة بإدارة الميناء حتى عام 2030 من أجل تحديث الكثير من بنيتها التحتية التي دمرت بعد سنوات من الركود. في عام 2010 ، تم الانتهاء من أعمال التجريف في القناة ويمكن الآن لميناء مابوتو التعامل مع سفن أكبر - مثل سفن باناماكس - مع المزيد من البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء استثمارات لأنواع محددة من المحطات مثل:

• السوائل السائبة
• الجرانيت
• المعادن
• الفحم

من المخطط أيضًا إنشاء محطة جديدة للمركبات والتي ستسمح بنقل 57000 مركبة سنويًا (المرحلة 1) مع ذروة 250.000 بموجب اتفاقية مع Höegh Autoliners باعتبارها إعادة شحن محتملة الطريق بين الشرق الأوسط وأوروبا. كما سيتم تصدير الفحم من جانب ماتولا بمعدل 10 ملايين طن سنويا. ومن المتصور أنه بحلول عام 2020 ، سيولد الميناء حوالي 160 مليون دولار أمريكي سنويًا. بحلول عام 2030 ، سيكون الميناء قادرًا على التعامل مع ما يصل إلى 25 قطارًا يوميًا و 1500 شاحنة لإجمالي 50 مليون طن من البضائع سنويًا. سيتجاوز إجمالي الاستثمار 500 مليون دولار أمريكي.

وسائل أخرى

مقدمة حديثة هي المركبات ذات الثلاث عجلات المعروفة باسم tuk-tuks في بعض البلدان الآسيوية. الدراجات ثلاثية العجلات ، التي يطلق عليها السكان اسم "tchopelas" ، أرخص من حيث امتلاكها وتشغيلها وتشكل تهديدًا تجاريًا لسيارات الأجرة التقليدية.

الهندسة المعمارية

لطالما كانت مابوتو هي مركز الاهتمام خلال سنوات تكوينه وكانت هذه الروح الفنية القوية مسؤولة عن جذب بعض المهندسين المعماريين الأكثر تقدمًا في العالم في مطلع القرن العشرين. المدينة هي موطن لروائع أعمال البناء من قبل Pancho Guedes و Herbert Baker و Thomas Honney من بين آخرين. ركزت الجهود المعمارية المبكرة في جميع أنحاء المدينة على التصميمات الأوروبية الكلاسيكية مثل محطة القطار المركزية (CFM) التي صممها المهندسون المعماريون ألفريدو أوغوستو ليسبوا دي ليما وماريو فيجا وفيريرا دا كوستا وتم بناؤها بين عامي 1913 و 1916 (في بعض الأحيان يخطئ مع عمل جوستاف) إيفل) ، وفندق بولانا الذي صممه هربرت بيكر.

مع اقتراب الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كانت مابوتو مرة أخرى في قلب موجة جديدة من التأثيرات المعمارية التي جعلها بانشو جيديس أكثر شهرة. تميزت تصاميم الستينيات والسبعينيات بالحركات الحداثية للبنى النظيفة والمستقيمة والوظيفية. ومع ذلك ، قام المهندسون المعماريون البارزون مثل Pancho Guedes بدمج هذا مع مخططات الفن المحلية التي تمنح مباني المدينة طابعًا موزمبيقيًا فريدًا. ونتيجة لذلك ، فإن معظم العقارات التي أقيمت خلال طفرة البناء الثانية تأخذ إشارات التصميم هذه.

الثقافة

مابوتو هي بوتقة تنصهر فيها العديد من الثقافات. تهيمن ثقافتا البانتو والبرتغالية ، لكن تأثير الثقافات العربية والهندية والصينية محسوس أيضًا.

السينما والسينما

قبل تقديم التلفزيون في عام 1981 ، كان السينما والسينما مكانة بارزة كشكل من أشكال الترفيه في حياة الموزمبيقيين وخاصة في مابوتو حيث كان هناك ما لا يقل عن اثني عشر دور سينما بحلول وقت الاستقلال. في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، في ذروة الفصل العنصري ، كان معظم رواد السينما إما من البيض الأوروبيين أو من جنوب آسيا - لكل مجموعة مكانها المحدد. على الرغم من تعرض الموزمبيقيين السود للتمييز ، فقد استمتعوا أيضًا بأفلام في مسارح مؤقتة ، غالبًا في غرف تم تحويلها مؤقتًا للتعامل مع جهاز عرض وشاشة وكراسي. لا يزال من الممكن مشاهدة بعض دور السينما اليوم ، مثل شارلوت ، وجيل فيسنتي ، وسكالا ، 222 ، وديكا ، على الرغم من عدم استمرار جميع دور السينما في عرض الأفلام.

الأفلام التي تم عرضها في المسارح خلال الحكم البرتغالي تم فرض رقابة شديدة. لم يُسمح بالأفلام التي تحتوي على الجنس والعنف والموضوعات ذات الطبيعة السياسية ولكن على الرغم من هذه القيود ، كانت هذه هي المرة الأولى التي يتمكن فيها الموزمبيقيون من الاستمتاع بالترفيه السائد في بقية العالم ، مما أدى إلى زيادة التقارب الثقافي بشكل كبير. بعد عام 1975 وما أعقب ذلك من نزوح جماعي للبيض الأوروبيين ، لم تكن هناك لوائح رقابة لبعض الوقت وكان بإمكان الموزمبيقيين مشاهدة المحتوى الذي كانت الدكتاتورية قد حظرته في السابق ، وأصبحت أعمال بروس لي تحظى بشعبية كبيرة. ومع ذلك ، بمجرد أن اكتسبت فريليمو والحركة القومية زخمًا ، لم يُسمح مرة أخرى بأي تأثير خارجي يُعتبر ناشئًا عن "الغرب المنحل". في هذه اللحظة ، أدرك حزب فريليمو الحاكم في موزمبيق أن الأفلام المحتملة المباشرة يمكن أن توفرها في تقديم الدعاية بسهولة نسبيًا.

في معظم أواخر السبعينيات والثمانينيات ، كانت صناعة السينما المحلية موجهة نحو إنشاء إنتاجات "محلية الصنع" تصور الأيديولوجيات الاشتراكية التي كان لها تأثير كبير على وحدة الأسرة ، والإنتاج غير التجاري للزراعة والاستقلال السياسي. كان مابوتو مكانًا للعديد من أفلام هوليوود الرائجة مثل The Interpreter و Blood Diamond و علي .

Associação Núcleo de Arte

تعتبر Associação Núcleo de Arte من أهم المراكز الثقافية والفنانين في مابوتو. إنها أقدم مجموعة للفنانين في موزمبيق. يلعب Núcleo ، الذي يجلس في فيلا قديمة في وسط Maputo ، دورًا مهمًا في الحياة الثقافية الحضرية لعقود. بدأ أشهر الفنانين الموزمبيقيين المعاصرين والأكثر نفوذاً حياتهم المهنية في Núcleo de Arte ، الرسام Malangatana Ngwenya والنحات Alberto Chissano. أكثر من مائة رسام ونحات وخزف هم أعضاء في Núcleo ، التي تنظم المعارض بانتظام في مبانيها الخاصة وشاركت على مدى السنوات القليلة الماضية بنشاط في التبادلات مع فنانين من الخارج. أصبح N Thecleo مشهورًا بمشروعهم تحويل الأسلحة إلى أدوات وأشياء فنية. لعبت دورًا مهمًا في المصالحة بعد الحرب الأهلية الموزمبيقية. تم عرض معرض القطع الفنية مثل كرسي الملك الأفريقي وشجرة الحياة في جميع أنحاء العالم ، من بين آخرين في المتحف البريطاني في عام 2006. مابوتو هي موطن لمهرجان دوكانيما للأفلام الوثائقية ، ومهرجان دولي يعرض أفلام وثائقية من حول العالم.

المعالم

خلال خمسة قرون من الاستعمار البرتغالي ، اكتسبت المدينة العديد من الأمثلة على العمارة البرتغالية. معظم المباني الجديرة بالملاحظة هي مباني إدارية استعمارية سابقة أو مباني حكومية حالية.

تشمل معالم المدينة:

• قلعة مابوتو
• مابوتو محطة السكة الحديد - Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)
• ساحة الاستقلال
• قاعة مدينة مابوتو
• تمثال Samora Machel
• متحف التاريخ الطبيعي
• فيلا الغارف - الموقع السابق للشرطة السرية البرتغالية (PIDE)
• فندق بولانا
• حدائق توندورو

أماكن العبادة

من بين أماكن العبادة ، توجد كنائس ومعابد ذات أغلبية مسيحية: أبرشية الروم الكاثوليك في مابوتو (الكنيسة الكاثوليكية) والكنيسة الإصلاحية في موزمبيق (شركة الكنائس الإصلاحية) ، Igreja Presbiteriana de Moçambique (الشركة العالمية للكنائس المُصلَحة) ، Convenção Baptista de Moçambique (التحالف العالمي المعمداني) ، الكنيسة العالمية لمملكة الله ، جمعيات الله ، كنيسة صهيون المسيحية. هناك أيضًا مساجد إسلامية.

الحدائق

لا يوجد في المدينة حتى الآن قائمة واسعة جدًا من المنتزهات والمناطق الترفيهية الأخرى. ومع ذلك ، في وسط المدينة تقع Jardim Tunduru (حدائق Tunduru) التي كانت تسمى سابقًا حديقة Vasco Da Gama. صممه المهندس المعماري البريطاني توماس هوني في ثمانينيات القرن التاسع عشر. تم تصميم مدخل الحديقة على طراز Neo-Manueline. بعد الاستقلال ، تم تغيير الاسم إلى الاسم الحالي ونصب تمثال لأول رئيس للبلاد.

التعليم

تقدم مابوتو عدة خيارات للتعليم في مرحلة ما قبل المدرسة ، الابتدائية ، المدارس الثانوية ومؤسسات التعليم العالي. يُقال إن جودة المنهج الدراسي تختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على ما إذا كانت المؤسسة خاصة أم عامة.

التعليم العالي

أكبر مؤسسة للتعليم العالي في موزمبيق هي جامعة إدواردو موندلين التي تأسست في 1968 باسم Universidade de Lourenço Marques. تقع معظم كليات وأقسام الجامعات في مدينة مابوتو مع ما يقرب من 8000 طالب يدرسون في 10 كليات. توجد بعض الكليات أيضًا في Beira و Quelimane و Nampula و Inhambane.

منذ التسعينيات ، كان هناك أيضًا نمو سريع في دور التعليم الخاص التي تقدم التعليم العالي مثل Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM) و Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG) و Instituto Superior de Transportes e Comunicações (ISUTC).

ثانوي education

في سوق التعليم الثانوي ، هناك أيضًا اختلاف قوي بين التعليم الخاص والتعليم العام.

تشمل مدارس مابوتو الخاصة:

• مدرسة إنكو نياموندا الدولية
• Escola بورتوغيزا دي موزامبيق
• المدرسة الفرنسية في موزمبيق
• Scuola Italiana Privata "Giovanni Falcone"
• Skandinaviska Skolan Maputo
• المدرسة الأمريكية الدولية في موزمبيق
• أكاديمية الآغا خان ، مابوتو
• روضة الاميرة سندريلا الابتدائية و الابتدائية المدرسة الثانوية
• مدرسة مابوتو الدولية
• مدرسة ويلو الدولية
• أكاديمية مونتيسوري الكندية
• كلية مابوتو الدولية
• كوليجيو Kitabu
• مدرسة جرانديور الدولية
• مدرسة أكاسياس الثانوية
• مدرسة ISCTEM الثانوية

اختار بعض المغتربين تسجيل أطفالهم في مدارس مبومبيلا بجنوب إفريقيا ووترفورد كامهلابا في مباباني ، إيسواتيني.

الخدمات الصحية

يوجد في مابوتو العديد من المستشفيات والعيادات ، بما في ذلك أكبر مستشفى في المدينة وفي الدولة ، المستشفى المركزي مابوتو (مستشفى مابوتو المركزي). تشمل المستشفيات الأخرى مستشفى Geral José Macamo العام ومستشفى Clinica Sommerschield الخاص ومستشفى Clínica Cruz Azul في baixa ومستشفى بريفادو الواقع عبر المدرسة البرتغالية.

بناء مستشفى ميغيل بدأت بومباردا في عام 1900. في عام 1976 ، أعادت سامورا ماشيل تسمية المستشفى باسم مستشفى سنترال دي مابوتو (HCM). يوجد بالمستشفى 1500 سرير للمرضى الداخليين ويبلغ عدد موظفيها التقديري 3000. وهي مكونة من هيكل متعدد الكتل مع 35 مبنى منفصل تمتد على مساحة 163.800 متر مربع. يوجد بالمستشفى ستة أقسام: الطب والجراحة وطب الأطفال وجراحة العظام وأمراض النساء والتوليد. كما يوجد بها أقسام لطب العيون والأنف والحنجرة ومشرحة. يقدم المستشفى خدمات لما معدله 700 مريض خارجي يوميًا ويتم غسيل أكثر من 1000 كجم (2205 رطل) يوميًا. في أوائل التسعينيات ، تم تقسيم قسم من المستشفى وتحويله إلى عيادة خاصة تقدم خدمات عالية الجودة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها تسمى Clínica Especial de Maputo . يقع مقر إقامة رئيس الطب في زاوية Avenida Eduardo Mondlane و Avenida Salavador Allende . إنه مبنى ذو قيمة تاريخية تم الانتهاء منه في عام 1908 وتم تحويله منذ التسعينيات إلى مطعم ساحر ذو سمات استعمارية يسمى Restaurante 1908 . لا يزال المستشفى يستخدم الطوابق العليا كمكاتب.

الشخصيات البارزة

• ألكسندر كوينتانيلا ، عالم
• أوزيبيو ، لاعب كرة قدم
• كارلوس كاردوسو ، صحفي
• تيريزا هاينز ، فاعلة خير
• ماريزا ، مغنية فادو
• نعمة ، مغنية
• ميا كوتو ، كاتبة
• ماريا موتولا ، عداء
• البولي ، مغنية
• بانشو جيديس ، مهندس معماري
• خوسيه كرافيرينها ، شاعر
• ريكاردو رانجيل ، مصور صحفي
• مالانجاتانا ، فنان
• ألبرتو تشيسانو ، نحات
• هينينج مانكيل ، مؤلف ، كاتب مسرحي
• جيل سيستاك ، محام دستوري
• روث فيرست ، ناشطة جنوب أفريقية مناهضة للفصل العنصري
• موريرا تشونغويكا ، موسيقي وملحن وناشط اجتماعي
• جوسينا ز. ماشيل ، ناشطة في مجال حقوق المرأة

المدن التوأم - المدن الشقيقة

توأمت مابوتو مع:

• أديس أبابا ، إثيوبيا
• أنقرة ، تركيا
• بيساو ، غينيا بيساو
• كيب تاون ، جنوب إفريقيا
• مقاطعة تشارلز ، الولايات المتحدة
• تشنغدو ، الصين
• تشيناي ، الهند
• ديلي ، تيمور الشرقية
• ديربان ، جنوب إفريقيا
• Guarulhos ، البرازيل
• هراري ، زيمبابوي
• لاغوس ، نيجيريا
• لشبونة ، البرتغال
• لواندا ، أنغولا
• مباباني ، إيسواتيني
• بورت لويس ، موريشيوس
• ريو دي جانيرو ، البرازيل
• شنغهاي ، الصين