ساو برناردو دو كامبو

ساو برناردو دو كامبو (النطق البرتغالي:) هي بلدية برازيلية في ولاية ساو باولو.

إنها جزء من منطقة العاصمة ساو باولو. يبلغ عدد السكان 816925 (تقديرات عام 2015) في مساحة 409.51 كيلومتر مربع.

المحتويات

• 1 التاريخ
• 2 الترفيه & amp؛ الرياضة
• 3 الجغرافيا
  • 3.1 الموقع
  • 3.2 المناخ
• 4 التركيبة السكانية
• 5 الاقتصاد
• 6 التعليم
• 7 المواصلات
  • 7.1 الطرق
  • 7.2 وسائل النقل العام
• 8 وسائل الإعلام
• 9 العلاقات الدولية
  • 9.1 المدن التوأم - المدن الشقيقة
• 10 المراجع
• 11 روابط خارجية

• 3.1 الموقع
• 3.2 المناخ

• 7.1 الطرق
• 7.2 المواصلات العامة

• 9.1 المدن التوأم - المدن الشقيقة

التاريخ

تأسست المدينة على يد جواو رامالهو عام 1553 وكان يُعرف باسم فيلا دي سانتو أندريه دا بوردا دو كامبو دي بيراتينغا ، وسرعان ما نُقل إلى مكان قريب آخر ، أكثر أمانًا من القبائل المعادية. ومع ذلك ، يُنظر إليها تاريخيًا على أنها أول مستوطنة برازيلية مبنية بعيدًا عن البحر. ثم أعيد توطين المستوطنة الأصلية باسم ساو برناردو ، وأصبحت أبرشية في عام 1812 وأصبحت بلدية في عام 1890. في عام 1938 ، أصبحت جزءًا من مقاطعة سانتو أندريه فقط ليتم فصلها مرة أخرى في عام 1945 ، على أثر إجراء من مجموعة من رواد الأعمال بقيادة والاس كوكرين سيمونسن ، الذي تم تعيينه في النهاية كأول عمدة لبلدية الأطفال حديثي الولادة.

كانت المنطقة التي يوجد بها ساو برناردو دو كامبو وسانتو أندريه وساو كايتانو دو سول ودياديما ذات مرة مزرعة مملوكة للرهبان البينديكتين ، الذين كانوا يملكون أفارقة مستعبدين. بحلول النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، بدأ المهاجرون الأوروبيون في القدوم إلى المنطقة ، معظمهم من إيطاليا. استقر الإيطاليون في أكواخ في المنطقة الريفية في ساو برناردو دو كامبو والتي كانت تسمى كولونيا. بحلول بداية القرن العشرين ، وصل المهاجرون اليابانيون ، وذهب معظمهم إلى الحي المسمى Cooperativa.

ازدهرت الصناعة ، ولا سيما الأعمال المعدنية ، في المدينة خلال الستينيات ، عندما أصبح ساو برناردو دو كامبو معروفًا مثل Automobile Capital البرازيلية (البرتغالية: a Capital do Automóvel ). تم نقل العديد من هذه المصانع منذ ذلك الحين إلى مناطق أخرى ، لكن صناعة السيارات تظل جزءًا حيويًا من تاريخ ساو برناردو دو كامبو. تشتهر المدينة أيضًا بصناعة الأثاث التي طورها المهاجرون الإيطاليون ، الذين ساعدوا ساو برناردو دو كامبو في أن تصبح مركزًا صناعيًا عالي التقنية.

اجتذب التصنيع أيضًا المهاجرين من المنطقة الشمالية الشرقية البرازيلية في الستينيات. كان من بينهم عائلة لويز إيناسيو لولا دا سيلفا ، التي نشأت في المنطقة. عمل الرئيس البرازيلي السابق في مصانع السيارات في ساو برناردو دو كامبو في السبعينيات ، بعد أن أصبح شخصية ديكتاتورية نقابية ومعادية للجيش ، وإن كان ذلك مثيرًا للجدل ، قبل انتخابه رئيسًا للجمهورية.

ساو برناردو أيضًا ساهم في تطوير السينما البرازيلية ، بشكل رئيسي خلال الخمسينيات والستينيات ، بفضل استوديوهات Vera Cruz ، التي أنتجت عددًا كبيرًا من الأفلام وكشفت عن العديد من الممثلين البارزين. وهي أيضًا مسقط رأس لاعب كرة القدم أندرسون لويس دي سوزا ، المعروف باسم ديكو.

Entertainment & amp؛ Sport

إن Cidade da Criança ( الإنجليزية: Children's City ) هي مدينة ملاهي تقع في وسط المدينة خلف استوديوهات Vera Cruz Film السابقة. كانت أول مدينة ترفيهية في البرازيل وأمريكا اللاتينية. تم افتتاحه في 10 أكتوبر 1968.

الاتحادات المحلية لكرة القدم هي المنافسين São Bernardo Futebol Clube و Esporte Clube São Bernardo. كما استضافت المدينة بطولة عموم أمريكا لكرة اليد للسيدات لعام 2011.

الجغرافيا

الموقع

تقع ساو برناردو دو كامبو في قمة سيرا دو مار ، على هضبة الأطلسي ، تبلغ مساحتها 407.1 كيلومتر مربع ، ويتراوح الارتفاع بين 60 مترًا من مستوى سطح البحر ، في ملتقى ريو باساريوفا مع نهر بيليس ، عند سفح سلسلة الجبال ، إلى 986.5 مترًا. متر ، في قمة Bonilha ، في حي Montanhão.

المناخ

وفقًا لتصنيف مناخ كوبن ، تتمتع ساو برناردو دو كامبو بمناخ شبه استوائي رطب. يبلغ متوسط ​​درجات الحرارة القصوى 24.0 درجة مئوية ، ومتوسط ​​درجات الحرارة الصغرى 14.8 وفي المتوسط ​​19.09 درجة مئوية. في عام 2010 ، وصلت درجات الحرارة في الصيف إلى 34 إلى 35 درجة مئوية (93 إلى 95 درجة فهرنهايت) في الفترة من يناير إلى فبراير. أيضًا في الصيف ، تحدث عواصف شديدة عادةً في غضون أيام قليلة ، تصل إلى 110 ملم (4 بوصات) من الأمطار. الشتاء هو الأبرد في منطقة ABC. في بعض الأيام في شهري يوليو وأغسطس ، تصل درجات الحرارة إلى 8 درجات مئوية (46 درجة فهرنهايت) أو أقل ، ولكن مع نهاية الشتاء تبدأ الحرارة مرة أخرى بدرجات حرارة تصل إلى 23 إلى 27 درجة مئوية (73 إلى 81 درجة فهرنهايت). صيف 2012 ، لم يكن حارًا مثل السنوات الخمس السابقة. كما انخفض متوسط ​​درجة الحرارة على مر السنين إلى 27.2 درجة مئوية (81.0 درجة فهرنهايت) (2011) ، 23.7 درجة مئوية (74.7 درجة فهرنهايت) (2012).

التركيبة السكانية

As من تعداد عام 2006 ، كان عدد السكان 803،906 ، مما يجعلها ثاني أكبر ضاحية من حيث عدد السكان في ساو باولو ، ورابع أكبر مدينة من حيث عدد السكان في الولاية. وبلغت الكثافة السكانية 1937.02 / كم 2.

المصدر: PNAD.

السكان هم في الأساس من أصل أفريقي ولوسو برازيلي. هناك أعداد كبيرة من المنحدرين من أصول إيطالية وعربية وآسيوية (معظمهم يابانية) وأسبان وألمان.

الاقتصاد

كان اقتصاد ساو برناردو دو كامبو منذ الخمسينيات يعتمد على صناعة السيارات - في ذلك الوقت ، قررت الحكومة الفيدرالية البرازيلية برئاسة Juscelino Kubitschek إنشاء مجلس تنفيذي لتعزيز صناعة السيارات المحلية - Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) (المجموعة التنفيذية لصناعة السيارات). من خلال توفير الحد الأدنى من المكونات الوطنية لدمج المركبات ، من بين اللوائح الأخرى ، فقد حفز على غرس شركات صناعة السيارات وصناعات قطع غيار السيارات.

في ذلك الوقت ، كانت الشركات الألمانية فولكس فاجن وكارمان-جيا ومرسيدس- بدأت شركة Benz ، بالإضافة إلى شركة Willys-Overland الأمريكية في بناء مصانعها في ساو برناردو دو كامبو ، وتبعها لاحقًا شركة Simca وتويوتا وسكانيا.

في عام 1967 ، تم شراء Willys-Overland بواسطة شركة Ford Motor Co. في نفس العام ، أصبحت شركة صناعة السيارات الفرنسية Simca مصنعًا لشركة Chrysler ، وأنهت عملياتها في عام 1981 عندما تم الاستحواذ عليها من فولكس فاجن لتكون قسم الشاحنات الخاص بها. تم إغلاق هذا المصنع بالتأكيد في عام 1990 وتم إطلاقه في عام 2006 إلى مستودع من أحد أكبر متاجر البيع بالتجزئة في البرازيل ، Casas Bahia.

جنبًا إلى جنب مع هؤلاء مصنعي السيارات الأوائل في البرازيل ، أنشأت مصانع أخرى نفسها في المدينة ، على سبيل المثال صناعات الطلاء مثل BASF ، التي تنتج لوحات ماركة Suvinil ، وصناعات قطع غيار السيارات التي تدعمها ، بالإضافة إلى أكبر مصنع صناعي في عالم معجون أسنان Colgate-Palmolive.

في التسعينيات ، كان اقتصاد المنطقة كان لها تباين كبير ، مما زاد من أهمية قطاع الخدمات في المدينة. تتنوع التجارة وتوجد في كل حي ، وخاصة التجارة التقليدية في شارع مارشال ديودورو وضواحيها ، ومركز الأثاث المعروف على المستوى الوطني في شارع جوروباتوبا ، والذي يعطي ساو برناردو دو كامبو اسم عاصمة الأثاث . تم تعزيز البناء والإصلاح الحضري في عام 2008 من خلال بناء الجزء الجنوبي من طريق رودوانيل ماريو كوفاس الحزام ، وهو طريق دائري في منطقة العاصمة في ساو باولو ، أفينيدا بيري رونشيتي مع تكرار وتوجيه تيار ساراسانتان ، بالإضافة إلى تشييد العديد من المباني ، معظمها سكنية ، مع إصلاحات في ميتروبوليس مول ومركز التسوق الذهبي.

اعتبارًا من عام 2014 ، تصدر ساو برناردو دو كامبو ما قيمته 3.59 مليار دولار أمريكي من السلع وتمثل 1.48٪ من إجمالي صادرات البرازيل. تشكل صناعة النقل وتصنيع الآلات غالبية (84٪) من صادرات البلدية. أهم خمس سلع مادية تم تصديرها من قبل ساو برناردو دو كامبو هي شاحنات التوصيل (14٪) والجرارات (14٪) وهياكل المركبات (13٪) والسيارات (13٪) وقطع غيار المركبات (12٪).

Education

تشتهر المدينة بالجامعات الخاصة المهمة مثل Universidade Metodista de São Paulo و Centro Universitário da FEI.

الكليات والجامعات:

• Universidade Federal do ABC
• Faculdade de Tecnologia Termomecânica - FTT
• MEDICINA - Universidade Nove de Julho
• ETEC Lauro Gomes
• Faculdade SENAI de Tecnologia Ambiental
• Centro Universitário da FEI
• Faculdade de Tecnologia de São Bernardo do Campo - FATEC
• Faculdade PanAmérica - FAPAN
• Faculdade de São Bernardo do Campo
• Faculdade Anchieta
• Faculdade de Direito de São Bernardo do Campo
• UMESP - Universidade Metodista de São Paulo
• معهد Seminário Presbiteriano Conservador
• Universidade Bandeirante de São Paulo - UNIBAN
• Faculdade Int Ageção Americana - FIA
• ESPM - Centro de Estudos de Propaganda e Marketing LTDA.
• Colégio Termomecanica

النقل

تعد المدينة جزءًا أساسيًا من منطقة ABCD (أ = سانتو أندريه ، ب = ساو برناردو دو كامبو ، سي = ساو كايتانو دو سول ، دي = دياديما).

الطرق

• طريق Anchieta (SP-150): طريق عام للولاية تديره شركة Ecovias dos Imigrantes ، ويربط مدينة ساو باولو بميناء سانتوس والبلدات المجاورة. أنشئ في عام 1949 ، وهو طريق مرور مهم للشاحنات التي تحمل البضائع التي سيتم تصديرها من سانتوس. نظرًا لأن Via Anchieta بها العديد من المخارج في جميع أنحاء المدينة ، فقد أصبحت طرقًا مرورية مهمة للسماح بنزوح الناس داخل São Bernardo do Campo. نظرًا لموقعها الاستراتيجي ، توجد العديد من المصانع الكبيرة على أطراف الطريق ، على سبيل المثال مصانع فولكس فاجن ومرسيدس بنز.
• رودوفيا دوس إيميغرانتيس (SP-160): طريق سريع حكومي تديره شركة إيكوفياس دوس تربط شركة Imigrantes مدينة ساو باولو بالشاطئ الجنوبي لولاية ساو باولو ، وخاصة بلديتي ساو فيسنتي وبرايا غراندي. بدأت عملياتها في عام 1976 كطريق سريع أحادي الاتجاه (تم التبديل من اتجاه صعود إلى منحدر اعتمادًا على كثافة حركة المرور) واكتسبت مسارها بالتأكيد في عام 2002.
• Perito Criminal Eng. أنطونيو كارلوس مورايس / Interligação do Planalto (SP-041): طريق ولاية قصير مصمم لربط طريق Via Anchieta و Rodovia dos Imigrantes ، مما يسمح للمركبات بالتغيير من واحدة إلى أخرى في حالة العمليات الخاصة أو قيود حركة المرور أو صعوبات الطقس. هذه الطرق الثلاثة ، من بين بعض الطرق الأخرى الموجودة على الشاطئ ، تتكون من Sistema Anchieta-Imigrantes ، التي تديرها Ecovias dos Imigrantes بالكامل.
• رودوفيا أنديو تيبيريسا (SP-031): طريق الولاية الذي تديره Departamento de يربط Estradas de Rodagem (DER-SP) ساو برناردو دو كامبو بمدينة سوزانو في منطقة العاصمة في ساو باولو. كما أنها تستخدم للوصول إلى بلديات ريبيراو بيريس وريو غراندي دا سيرا ، بالإضافة إلى منطقة بارانابياكابا في سانتو أندريه.
• كامينهو دو مار (SP-148): طريق الولاية التاريخي الذي تديره Departamento de Estradas de Rodagem ، ربطت ساو برناردو دو كامبو بمدينة كوباتاو ، مما يسمح بالوصول إلى ميناء سانتوس والشاطئ نفسه. تم تجهيزه لخدمة السيارات في عام 1913 ، ولكن مع إنشاء طريق Via Anchieta و Rodovia dos Imigrantes ، بدا أن مساره لم يعد مناسبًا لحركة المرور بعد الآن. يتم استخدامه اليوم فقط للوصول إلى Rodovia Índio Tibiriçá وبعض الأحياء على طول خزان Billings Reservoir ، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن الوصول إلى مساره الجبلي القديم سيرًا على الأقدام.
• Rodoanel Mário Covas (SP-021): تم تشغيل طريق سريع تابع للولاية من قبل شركة SPMar في لوتها الجنوبي وبواسطة CCR RodoAnel في الجزء الغربي ، فهي عبارة عن طريق حزام مصمم لربط جميع الطرق الرئيسية والطرق السريعة المحيطة بمنطقة العاصمة في ساو باولو ، وبالتالي تقليل الحاجة إلى الشاحنات لعبور مدينة ساو باولو. عند اكتماله الحالي ، يربط Via Anchieta و Rodovia dos Imigrantes مباشرة بـ Rodovia Régis Bittencourt (العنوان جنوب البرازيل) ، Rodovia Raposo Tavares (غرب ولاية ساو باولو ، ولاية ماتو غروسو دو سول) ، رودوفيا كاستيلو برانكو (غرب ساو باولو) الولاية ، شمال ولاية بارانا) ، عبر Anhanguera (شمال ولاية ساو باولو ، ولاية Goiás ، برازيليا) و Rodovia dos Bandeirantes (المنطقة الوسطى من ولاية ساو باولو ، مطار Viracopos الدولي - VCP). كما تصل إلى مدينة Mauá ومن خلال الطرق السريعة ، وتتيح الوصول إلى Rodovia Ayrton Senna ، وبالتالي إلى مطار Gov. André Franco Montoro الدولي في Guarulhos - GRU).

المواصلات العامة

يتم توفير وسائل النقل العام في ساو برناردو دو كامبو بواسطة ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) و EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos ، "Metropolitan Urban Transport Company").

الحافلة المحلية يتم توفير الخدمة من قبل SBCTrans - Consórcio São Bernardo Transportes ، التي تمتلك حقوق تشغيل خطوط ETCSBC - Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo في عام 1998. يتم استخدام الحافلات والحافلات الصغيرة في هذه العملية. تتوفر أيضًا حافلات بين المدن تربط ساو برناردو دو كامبو بدياديما ، ماوا ، أوساسكو ، ريبيراو بيريس ، ريو غراندي دا سيرا ، سانتو أندريه ، ساو كايتانو دو سول وساو باولو. تدير العديد من شركات الحافلات هذه المسارات بموجب إذن من EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo ، وهي شركة مملوكة للدولة.

تعد EMTU مسؤولة أيضًا عن نظام حافلات Corredor São Mateus-Jabaquara الذي يربط بين Diadema و سانتو أندريه ، ماوا والمناطق الجنوبية والشرقية من ساو باولو. يتم تشغيله من قبل METRA - Sistema Metropolitano de Transportes. نظرًا لأنه يستخدم طريقًا للحافلات في معظم مساره ، فإنه يعتبر نظام نقل سريع للحافلات. كما يوفر الوصول إلى الخط 1 من مترو ساو باولو من خلال محطة جاباكوارا ومحطة حافلات جاباكوارا والخط 10 من سكة حديد الركاب CPTM في محطة سانتو أندريه. غالبًا ما يطلق على نظام الحافلات هذا نظام ترولي باص لأنه يستخدم العديد من حافلات الترولي. يعتبر هذا النظام جزءًا من شبكة النقل الحضرية في ساو باولو.

يمكن تحقيق التكامل بين خدمة الحافلات المحلية والحافلات بين المدن ونظام ترولي باص في محطة حافلات فيرازوبوليس ومحطة حافلات ساو برناردو. يقع الأخير بجانب Terminal Rodoviário João Setti ، وهي محطة حافلات توفر أيضًا مسارات حافلات طويلة وعبر الولايات ، مما يتيح الوصول إلى الساحل والريف في ساو باولو وسانتا كاتارينا وبارانا وريو دي جانيرو وميناس جيرايس وباهيا وسيارا و Paraíba و Mato Grosso و Rondônia ، بالإضافة إلى العاصمة البرازيلية برازيليا.

Media

تُعرف SBC أيضًا بسبب عدد الصحف الصغيرة الموجودة في المدينة ، على سبيل المثال : Jornal da Balsa و Jornal Hoje و Tribuna do ABCD والمزيد.

هناك أخبار يومية عن كل منطقة Diário do Grande ABC ، ​​تقع الصحيفة في Santo André ، ولكنها توزع في جميع ABC وبعض أجزاء ساو باولو.

العلاقات الدولية

المدن التوأم - المدن الشقيقة

توأمت ساو برناردو دو كامبو مع:

• أكوسينا ، البرازيل
• Linköping ، السويد
• مونتي أزول ، البرازيل
• فارزيا أليغري ، البرازيل
• أورو بريتو ، البرازيل
• جنرال سان مارتين بارتيدو ، الأرجنتين
• أبار ecida، Brazil
• Governador Valadares، Brazil
• Aveiro، Portugal
• Xapuri، Brazil
• Diadema، Brazil
• هافانا ، كوبا
• ماناغوا ، نيكاراغوا
• ماروستيكا ، إيطاليا
• فيتوريو فينيتو ، إيطاليا
• شونان ، اليابان