Santarém، Pará

Santarém (النطق البرتغالي:) هي مدينة وبلدية في الجزء الغربي من ولاية بارا في البرازيل. تقع عند التقاء نهري Tapajós و Amazon ، وقد أصبحت وجهة سياحية شهيرة. وهي ثاني أهم مدينة في الولاية ، والمركز المالي والاقتصادي للجزء الغربي من الولاية. يقود منطقة Santarém الحضرية ، المكونة من Santarém و Belterra و Mojuí dos Campos. كانت ذات يوم موطنًا لهنود Tapajós ، قبيلة من الأمريكيين الأصليين الذين سمي النهر باسمهم. كانوا قادة مشيخة زراعية كبيرة ازدهرت قبل وصول الأوروبيين.

تقع على بعد 800 كيلومتر (500 ميل) من أكبر مدينتين في منطقة الأمازون البرازيلية: ماناوس ، أعلى النهر في ولاية أمازوناس ، وعاصمة ولاية بارا ، بيليم ، الواقعة أسفل النهر عند مصب الأمازون على المحيط الأطلسي. يقدر عدد سكان سانتاريم بـ 306،480 نسمة (2020) ، وهي ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في الولاية. تشغل المدينة مساحة 22887.087 كيلومتر مربع (14304.42 ميل مربع) ، منها 77 كيلومتر مربع عبارة عن مناطق حضرية.

تأسست المدينة من قبل المستعمرين البرتغاليين في عام 1661 باسم نيو سانتاريم (بعد المدينة في البرتغال). إنها واحدة من أقدم المدن في منطقة الأمازون البرازيلية. هذا هو مقر أبرشية سانتاريم الرومانية الكاثوليكية.

نظرًا للمياه البلورية لنهر Tapajós ، يوجد في Santarém أكثر من 100 كيلومتر (62 ميل) من الشواطئ الطبيعية ، مثل تلك الموجودة في قرية Alter do Chão ، المعروفة باسم "منطقة البحر الكاريبي في البرازيل". The Guardian صنفت الشاطئ الأخير كواحد من أجمل الشواطئ في البرازيل وأجمل شاطئ على المياه العذبة. تعد Alter do Chão أيضًا موطنًا لـ Sairé ، أحد أهم المهرجانات الفولكلورية في المنطقة ، والتي تقام سنويًا في سبتمبر.

ضغط بعض النشطاء السياسيين لإنشاء مهرجان جديد الدولة البرازيلية من خلال تقسيم ولاية بارا الهائلة إلى مناطق غربية وشرقية. ستُطلق على الدولة الجديدة التي سيتم إنشاؤها في الغرب اسم تاباجوس ، وعاصمتها سانتاريم.

المحتويات

• 1 التاريخ
• 2 الجغرافيا
  • 2.1 المناخ
• 3 التركيبة السكانية
  • 3.1 الدين
  • 3.2 الاقتصاد
• 4 Infrastructure
  • 4.1 المطار
  • 4.2 الطرق السريعة
  • 4.3 Fluvial
  • 4.4 النقل العام
  • 4.5 التعليم
  • 4.6 الصحة
  • 4.7 الاتصالات
• 5 الجدل حول ميناء فول الصويا كارجيل
• 6 مدن شقيقة
• 7 انظر أيضًا
• 8 مزيد من القراءة
• 9 المراجع
• 10 روابط خارجية

• 2.1 المناخ

• 3.1 الدين
• 3.2 الاقتصاد

• 4.1 المطار
• 4.2 الطرق السريعة
• 4.3 Fluvial
• 4.4 النقل العام
• 4.5 التعليم
• 4.6 الصحة
• 4.7 الاتصالات

التاريخ

تعود الإشارات المكتوبة الأولى إلى مستوطنة Tapajós الهندية في المنطقة إلى 1542 ، عندما أقال فرانسيسكو أوريانا إحدى مزارع الذرة الخاصة بهم.

في عام 1621 ، بعد عشر سنوات من تأسيس بيليم عند مصب نهر الأمازون ، المستكشف البرتغالي بيدرو تيكسيرا ، مع الأب كريستوفاو ، 26 جنديًا والعديد من الهنود ، انطلقوا لاستكشاف الروافد العليا لغابات الأمازون. وجدوا في النهاية مستوطنة Tupuliçus الهندية بالقرب من مصب نهر Tapajós وأقاموا ميناء هناك. كان الهنود على اتصال بالفعل بالأوروبيين ، وخاصة المستكشفين الإسبان الذين زاروا المستوطنة. بدأ البرتغالي وتوبوليكوس التداول.

استأنف بيدرو تيكسيرا استكشافه. تولى اليسوعيون مهمة تأسيس قرية لأغراض تبشيرية في الموقع ، حيث كان من المعروف أن الأب أنطونيو فييرا قد زار عام 1659. أسس سانتاريم من قبل الأب جواو فيليب بيتيندورف في 22 يونيو 1661 باسم "Aldeia do Tapajós " (قرية Tapajós). شيد الأب بيتندورف كنيسة سيدة الحبل. أصبح الموقع الذي تم فيه الاحتفال بالقداس الأول في المدينة الآن معلماً بنصب تذكاري. أسس اليسوعيون قرى أخرى قريبة ، بما في ذلك قرية بورساري ، المعروفة اليوم باسم قرية ألتر دو تشاو.

بعد التطوير من المبشرين ، بدأ فرانسيسكو دا موتا فالكاو في بناء حصن بجانب النهر في عام 1693 ، الذي أنهى من قبل ابنه مانويل موتا سيكويرا في عام 1697. كان المبنى على شكل مربع ومميز في كل زاوية. كانت قلعة Tapajós نواة القرية التي تطورت لتصبح مدينة Santarém.

على مر القرون ، حاولت الحكومة تجديد القلعة ، وكان آخرها في عام 1867 ، عندما أرسلت الحكومة ستة مدافع لتسليحها. لم يتم الانتهاء من التجديد وتركت المدافع في الشارع. اليوم لم يتبق الكثير من القلعة ، حيث تم أخذ المواد لمشاريع البناء الأخرى.

في عام 1900 تم بناء مدرسة ثانوية في الموقع. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم بناء "Praça Mirante do the Tapajós" ، وهو معلم سياحي ، خلف المدرسة. تم تركيب مدفعين من مدافع القلعة في مطار المدينة ، حيث يمكن رؤيتهما من صالة الركاب ؛ يقع اثنان آخران في ميدان Centenário ، واثنان في حرم SUDAM الجامعي التابع للجامعة الفيدرالية في Western Pará (UFOPA).

تلقت سانتاريم لقب المدينة في 24 أكتوبر 1948.

الجغرافيا

يحد سانتاريم نهر الأمازون ونهر Tapajós. كلاهما يمتد على طول عدة كيلومترات في مقدمة المدينة ، جنبًا إلى جنب ، دون اختلاط. تحمل مياه الأمازون ذات الألوان اللبنية الرواسب من جبال الأنديز في الشرق ، في حين أن مياه تاباجوس أكثر دفئًا إلى حد ما ولونها أزرق غامق. يطلق السكان المحليون على هذه الظاهرة اسم "التقاء المياه".

المناخ

تتمتع سانتاريم بمناخ موسمي استوائي لا يخضع لتغيرات كبيرة في درجات الحرارة نظرًا لقربها من خط الاستواء . يتراوح متوسط ​​درجة الحرارة السنوية بين 25 و 28 درجة مئوية ، مع رطوبة نسبية تبلغ 86٪. يبلغ متوسط ​​هطول الأمطار خلال العام حوالي 1920 ملم (76 بوصة) ، والتي تصبح أكثر كثافة خلال موسم الأمطار الذي يمتد من نوفمبر إلى يوليو عندما يتراوح متوسط ​​هطول الأمطار الشهري من 70 إلى 400 ملم. يمتد موسم الجفاف من أغسطس إلى أكتوبر ، في هذا الموسم ، يتم تسجيل أدنى هطول للأمطار بمتوسط ​​60 ملم أقل.

التركيبة السكانية

بلغ إجمالي عدد سكان المدينة 294،580 شخصًا (2010 التعداد). Santarém هي سابع أكبر مدينة في المنطقة الشمالية من البرازيل ، خلف ماناوس ، بيليم ، بورتو فيلهو ، أنانينديوا ، ماكابا وريو برانكو. كان 51.5٪ من السكان من الرجال و 48.5٪ من النساء.

فقدت سانتاريم عدد سكانها من عام 1996 إلى 1999 ، أثناء تراجع اندفاع الذهب في الجزء الأخير من عقد 1980. علاوة على ذلك ، بين عامي 1980 و 2000 ، انخفض عدد سكان الريف مع انتقال الناس إلى المدن بسبب ضعف البنية التحتية في الريف.

منذ عام 2000 ، ازداد عدد سكان سانتاريم بسبب هذه الهجرة ، وكذلك جذب الناس إلى بنيتها التحتية المحسنة ، الرعاية الصحية والمدارس والمرافق الأخرى. في عام 2008 ، تم تعيين قرية موجوي دوس كامبوس كمدينة مستقلة ، لذلك تم سحب سكانها من إجمالي سانتاريم.

الدين

أسس البرتغاليون سانتاريم ككاثوليكي المدينة والغالبية العظمى من السكان هي الكاثوليكية. جلب المهاجرون الجدد ديانات مختلفة ، بما في ذلك الطوائف البروتستانتية المختلفة واليهودية والروحانية والبوذية.

الاقتصاد

سانتاريم هي مركز سوق إقليمي مهم في منطقة الأمازون السفلى ، وتقع في منتصف الطريق بين المدن الكبرى في بيليم على الساحل ومنحدر ماناوس. يعتمد الاقتصاد الإقليمي على الزراعة والماشية والتعدين. شهدت المدينة العديد من "دورات" التنمية التي سيطر عليها نشاط اقتصادي واحد أو عدد قليل من الأنشطة الاقتصادية ، بما في ذلك استخراج المطاط (في القرن الماضي) ، وإنتاج البن ، وتعدين الذهب. في الآونة الأخيرة ، كان هناك نمو هائل في مجال مزارع فول الصويا.

البنية التحتية

المطار

سانتاريم هي موطن لمطار سانتاريم مايسترو ويلسون فونسيكا. نظرًا لوقوعه بين اثنين من أهم المطارات في المنطقة ، فهو بديل للرحلات الدولية. يقع على بعد 15 كم من وسط المدينة ، ويمكن الوصول إلى المطار بالسيارة أو الحافلة في حوالي 20 دقيقة عبر طريق فيرناندو جيلهون السريع. تم افتتاح المطار في عام 1977 من قبل القوات الجوية البرازيلية. في عام 1980 تم نقله إلى Infraero ، وهي وكالة حكومية مسؤولة عن تشغيل المطارات البرازيلية الرئيسية.

يتعامل المطار مع حركة المرور من ست شركات طيران تربط Santarém بالدولة والعالم. اعتبارًا من سبتمبر 2012 ، كان المطار يخضع لتجديد وتوسيع مبنى صالة الركاب وموقف السيارات لاستيعاب حركة الركاب المتزايدة.

الطرق السريعة

يربط BR-163 سانتاريم بجنوب البرازيل. جزء كبير منه غير مرصوف مما يجعل الطريق السريع غير قابل للاستخدام تقريبًا خلال موسم الأمطار. يربط BR-230 BR-163 بعاصمة الولاية.

Fluvial

لا تزال الأنهار والممرات المائية هي الوسيلة المركزية لنقل الركاب والبضائع بسبب الظروف السيئة للطرق السريعة و ارتفاع أسعار السفر بالطائرة. Santarém هي وجهة شهيرة لسفن الرحلات البحرية في منطقة الأمازون ، والتي تصنع الميناء بانتظام في City Docks. تتم إدارة الأحواض من قبل CDP (Companhia Docas do Pará) وهي ثاني أهم الأرصفة في الولاية ، وتحتل المرتبة الثانية بعد بيليم ، نظرًا لقربها من المحيط الأطلسي.

معظم القرى المجاورة ليس لها طرق ولا يمكن الوصول إليه إلا بالقارب ؛ يمكن أن تستغرق الرحلات ما يصل إلى 12 ساعة حسب القارب والوجهة.

ميناء كارجيل هو ميناء خاص بالقرب من الأحواض. تصدر فول الصويا ولديها القدرة على تخزين 60 ألف طن من فول الصويا. يوجد أيضًا ميناء مؤقت بالقرب من ميدان تيرادينتيس تديره المدينة ، حيث ترسو القوارب الصغيرة والمتوسطة الحجم. اعتبارًا من عام 2012 ، كانت محطة Fluvial الجديدة قيد الإنشاء لتحل محل المحطة الحالية.

النقل العام

يتكون نظام النقل العام من: خدمة حافلات حضرية ، خدمة حافلات سوبربان ، سيارة شخصية خدمة النقل (سيارات الأجرة) ، وخدمة النقل الشخصي بالدراجة النارية (المعروفة باسم MotoTaxi) ، وخدمة النقل المدرسي.

تُدار خدمات النقل العام من قبل إدارة النقل البلدية ، التي تخطط وتروج لتطوير حركة المرور. تتم إدارة السلامة المرورية من قبل العديد من الوكالات الحكومية مثل فرع شرطة العبور لشرطة الولاية (PTRAN) وشرطة الطرق السريعة البرازيلية ومقرها سانتاريم و DMV وإدارة النقل من خلال الإدارة المالية والحراس.

التعليم

يوجد في سانتاريم 457 مدرسة بلدية تستوعب 62121 طالبًا و 44 مدرسة ابتدائية وثانوية حكومية و 44 مدرسة خاصة و 12 جامعة

متحف المدينة ، Centro Cultural João Fona (João Fona Cultural المركز) ، متاح للزوار مجانًا. يقع في مبنى 1853 مستخدم من قبل في تاريخه كمجلس المدينة ومحكمة البلدية والسجن.

الصحة

تدير المدينة مستشفى البلدية. اعتبارًا من سبتمبر 2012 ، لديها 35 مركزًا للرعاية الصحية الريفية ، و 50 مركزًا للرعاية الصحية في المناطق الحضرية ، يعمل ستة منها على مدار الساعة. كما يقع مقر SAMU في المدينة ؛ ينقذ ضحايا جميع أنواع الحوادث ، ويعمل عدة مرات مع إدارة الإطفاء بالولاية. في عام 2012 ، تم بناء مستشفى لعلاج الأشخاص الذين تم إنقاذهم من قبل SAMU وإدارة المطافئ. يقع مستشفى الولاية الإقليمي في المدينة ، حيث يستقبل المرضى ويعالجهم من جميع المدن في غرب بارا.

الاتصالات

يوجد في سانتاريم مزودي خدمة الإنترنت اللاسلكي. اعتبارًا من عام 2013 ، لم يعد DSL متاحًا بعد ، واتصال الإنترنت الخاص بطيء ومكلف. تحتفظ المدينة بالعديد من نقاط اتصال WiFi الساخنة في معظم الساحات والمعالم الأثرية ومناطق الجذب السياحي. يدعم سكان المدينة العديد من الصحف ومحطات التلفزيون ومحطات الراديو.

يحتفظ هواة الراديو بمكرر VHF يعمل على 146.950 ميغاهرتز يمكن أن يصل إلى أكثر من 100 كيلومتر ، ويغطي قرية Alter do Chão ومدن Belterra و Mojui dos Campos و Óbidos و Oriximiná.

الجدل حول ميناء كارجيل لفول الصويا

في عام 2003 ، أكملت شركة كارجيل التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها منشأة ميناء لمعالجة فول الصويا في سانتاريم. لقد حفز الميناء بشكل كبير إنتاج فول الصويا في المنطقة بسبب تحسين نقل المحصول السلعي. على الرغم من امتثال الشركة لتشريعات الولاية ، إلا أنها فشلت في الامتثال للقانون الفيدرالي الذي يتطلب بيان التأثير البيئي. وبدلاً من ذلك ، اعترضت شركة Cargill في المحكمة على حاجتها للامتثال. في أواخر عام 2003 ، أطلقت منظمة السلام الأخضر حملة تدعي أن الميناء الجديد قد زاد من إزالة الغابات المطيرة المحلية ، وألحق الضرر بالموائل الإقليمية ، حيث قام المزارعون بتطهير الأراضي لإفساح المجال لزراعة محاصيل فول الصويا.

في فبراير 2006 ، المحاكم الفيدرالية في البرازيل أعطت شركة Cargill ستة أشهر لإكمال التقييم البيئي. جاء هذا الحكم كجزء من رد فعل شعبي واسع النطاق ضد الميناء. في حين كانت مدعومة في البداية من قبل السكان المحليين الذين كانوا يأملون في الوظائف ، انقلب الرأي ضدها حيث لم تظهر الوظائف. في يوليو 2006 ، اقترح المدعي الفيدرالي فيليسيا بونتيس جونيور أن الحكومة كانت على وشك إغلاق الميناء.

ردت كارجيل على الانتقادات الموجهة للميناء من خلال التأكيد على مساهمته في تشجيع التنمية الاقتصادية في المقاطعة المحلية ، من أفقر في البرازيل. وتقول إن "الإجراءات المتطرفة" ، مثل إغلاق الميناء ، ليست ضرورية لأن "فول الصويا يشغل اليوم أقل من 0.6 بالمائة من الأراضي في منطقة الأمازون الحيوية". تشير Cargill أيضًا إلى شراكتها مع The Nature Conservancy لتشجيع المزارعين في جميع أنحاء Santarém على الامتثال للقانون البرازيلي الذي يتطلب ترك 80٪ من الغطاء الحرجي سليمًا في مناطق غابات الأمازون أثناء زراعة الأرض.

الأخت مدن

سانتاريم ، البرتغال